道路运输企业改制后再思考

十五大提出“国有企业要有所为有所不为”号召后．大部分道路运输企业在2000年前后改制为民营企业，在很多地方．地区级运输企业改制后．企业大多是国资参股而不控股、不参与具体经营．而县级运输企业大多改为全民营。改制后的现代企业制度大大激发了企业的积极性和创造性，国家税收、企业规模、员工收入大多都有了较大幅度的增长。     

东瀛幽灵——日本组建无人水下舰队

目前，日本在军事大国的道路上越走越远，日本海上自卫队已经拥有亚洲地区最大的导弹驱逐舰队和最大的反潜巡逻机队，但日本对这样的实力仍不满足。据日本媒体近日披露，为阻止来自海上的入侵和攻击，2007年1月刚升格的防卫省又制定了无人水面艇及无人潜艇发展计划，其中无人潜艇是重点，包括研发海底通信技术和自动航行控制技术等，相关试验预计在2013年完成，6年研发共投资60亿日元（约合6000万美元），之后海上自卫队将开始部署无人潜艇。防卫省的构想是，将无人水面艇和无人潜艇相结合，共同执行追踪武装间谍船、搜索和清除水雷、海底调查以及监视入侵港湾和沿岸的敌方特种部队等任务。无人潜艇是当前军事强国正在研究的前沿武器装备，它的出现无疑将在一定程度上改变未来海战的格局。日本水下无人舰队的目标指向东北亚邻国，不能不引起人们的密切关注．[编者按]     

美国濒海战与中国的对策

近几年来，在国内报刊杂志上经常可以看到这样的报道：美国海军的战略正由“远洋”转向“近海”。乍看之下，仿佛美国海军正从远洋退回到本土和近海，实则非也!冷战时期，美国海军的远洋战略是从其本土到争夺世界大洋，而目前所谓的近海战略不是退，而是更进一步，是在控制远洋的基础上，     

俄美加等国北极争夺战及我国的对策

最近以来，由俄罗斯“和平-1”号微型潜艇在北冰洋4261米深处插上俄罗斯国旗而引发的北极争夺战愈演愈烈，加拿大、美国、丹麦等北极周边国家纷纷出动，或派出破冰船赴北极考察，或拟在北极地区建立军事基地，或举行针对北极争端的军事演习，而俄罗斯新一轮北极考察行动也即将开始。北极地区具有重要的战略地位，蕴藏着丰富的资源。我国虽然不是北极圈国家，但北极与南极一样是全人类的共同财富，北极生态关乎人类安危，我国拥有发言权，有权在北极地区从事海洋、矿业开发和商业等活动。作为安理会常任理事国之一，中国有义务维护北极地区的和平稳定，保护北极地区的生态环境不受侵害。[编者按]