矩形大尺寸升降台与船舱口间耐大水压实体异形密封圈密封结构设计

本文介绍一种矩形大尺寸升降台与船舱口间耐大水压实体异形密封圈密封结构,这种密封结构的显著特点是在升降台与船舱口之间存在升降台运行、安装、船舱口变形造成的较大偏心尺寸误差时仍具有较好的大水压密封性能。本文对密封结构、原理及特点进行说明,并对该种密封结构解决的技术问题及有益效果进行描述。该密封结构形式的研究可为船与设备之间抵抗高海情、大风浪的密封结构设计提供参考。     

基于Ansys的舰用大尺寸异形密封圈双向密封性能数值研究

基于Ansys软件对大尺寸异形密封圈的双向密封性能进行数值计算和研究。介绍了利用有限元仿真软件进行密封圈密封性能数值计算和基于计算结果进行密封性能评估的方法,为解决大尺寸密封结构存在较大配合误差使得双向完全密封难度较大的问题,设计了异形密封圈,并分别计算和分析异形密封圈在安装压缩作用、上部密封压力作用和下部密封压力作用等3种典型工况下不同压缩量的双向密封性能。仿真结果表明:设计的异形密封圈在密封结构存在较大配合误差时能够实现良好的双向密封,验证了密封结构设计的合理性。本文研究可为其他舰用大尺寸密封结构的设计和数值计算提供参考和指导。     

基于DDAM的某舰用升降装置抗冲击分析

介绍美国海军用以考核舰船设备抗冲击性能的动态设计分析方法(DDAM),利用Ansys软件对某舰用升降装置进行建模,并基于DDAM方法对其进行计算和抗冲击性能分析,分析结果可为舰用升降装置抗冲击设计和评估提供参考.