船舶艉轴架系统建模及振动特性分析

研究艉轴架系统的动力学特性对艉轴架设计、船舶设计及船舶尾部的振动控制具有重要意义.数值仿真是研究的重要手段之一,而合理有效的模型则是正确分析的基础.为此,在传统艉轴架系统梁模型的基础上,分别采用弹性连接梁模型、体一梁混合模型以及船体一艉轴架系统耦合模型对艉轴架的横向振动特性进行分析,并以试验测试数据为基础,对上述模型计算所得结果进行评价.结果表明：边界条件和构件连接方式对艉轴架的振动固有频率影响较大;在模型适用性上,弹性连接梁模型在工程计算中较以往的梁模型更合适,船体一艉轴架系统耦合模型适用于要求精度更高的研究.     

10000kW远洋救助拖船整吊下水施工方案探析

本文简介10000kW远洋救助拖船主船体整吊下水施工方案以及整吊施工中所需考虑的因素。     

疾风利爪——回顾苏联气垫登陆艇

从远古时代的独木舟开始，千百年来，不管造型如何变化，也不管制作材料如何改进，“船”在人们的眼中始终是一种漂浮在水中、依靠水浮力支撑的交通运输工具。在工业革命之前，船只一直依赖人力或者自然风力行驶。经过瓦特完善的蒸汽机，给予了船舶可以控制的强大动力，随之刺激了人们追求速度的欲望。     

10000kW远洋救助拖船整吊水下施工方案探析

本文简介１００００ｋＷ远洋救助拖船主船体整吊水下施工方案以及整吊施工中所需考虑的因素。