二效溴化锂吸收式制冷机的若干新设想

设有辅助发生器的循环日本三洋电机公司提出一种设有辅助发生器的二效吸收式制冷机循环。该制冷机设有高压发生器1(见图1),采用高温热源加热。高压发生器中发生的冷剂蒸汽在低压发生器2中冷凝。此处还装有冷凝器4、蒸发器6、吸收器11、溶液热交换器13和16以及辅助发生器19。吸收器中的稀溶液由泵24经溶液热交换器16送入辅助发生器,辅助发生器用低温     

英国开发一种用微处理机控制的冷藏集装箱

英国Stonefield of Horsham公司同船主冷藏货研究协会(SRCRA)一起对船用和陆用微处理机控制的冷藏集装箱进行了大量的研究工作。利用微处理机可进行使用前的检验,制冷机组应急运转状况的监控和显示,还可进行数据记录。通过计算机可控制制冷机组的运转状况:在贮存冻结货时,由集装箱排出的回风温度控制在-4～-30℃的范围内;贮存冷藏货时则为-4～     

溴化锂吸收式制冷机吸收器换热的强化

溴化锂吸收式制冷机的缺点之一,是热交换设备(特别是具有水平管群的膜式喷淋式吸收器)的金属消耗量大。其中换热并不强烈,传热系数仅为700～800W/(m~2·K)。强化吸收器的换热过程可以显著减少机器的金属消耗。     

1980年的船舶电工技术

测试技术,数据处理及自动化根据船级社统计数据可再一次表明商船上采用自动化的成效:它说明了采用船级社标记外再添加附加标记的自动化船舶的数量。例如德国劳氏船级社已对所管辖的68％船舶授予了附加标记“AUT”,其中悬挂德国国旗航     

英美在减少氟利昂排入大气方面的若干措施

氟利昂排放到大气中,会破坏地球外层的臭氧层。防止臭氧层破坏已日益引起人们的注意。英美等国已着手采取某些具体措施。英国 BOC 有限公司(BOC Limited)利用杜邦公司研制的一种氟利昂再循环回收装置,提供回收氟利昂的服务工作。BOC 公司向制冷技师提供特殊的气瓶。制冷技师可以将原先准备放入大气的氟利昂制冷剂排入这类气瓶     

苏联推出新的冷藏陈列柜

为了赶上世界先进水平,苏联研制了BXC系列新型冷藏陈列柜,其中有BXC-1-0.8-0开式陈列柜、BXC-1-0.8-3闭式陈列柜和BXC-1-1.25-玻璃门陈列柜(见图1、2、3)。陈列柜由隔热箱体和侧板构成。隔热材料采用聚氨酯泡沫塑料,镀锌钢板表面用塑料涂层,内胆采用经阳极化处理的铝板制造。     

船用21MKT100—2—1—OM4型立式螺杆压缩机冷水机组

苏联全苏制冷机科学研究所研制了船用21MKT100-2-1-OM4型立式螺杆压缩机冷水机组,供渔业船舶和海运船舶作为工艺和生活空调系统及预冷库的冷源。该机组采用半封闭立式螺杆压缩机,符合苏联船舶登记局规范要求,并可供出口。气候型式为ΓОСТ15150—69的OM4型。     

用电子控制的机械密封

Borg-Warner 公司的工业生产部和研究中心合作研制了用电子控制的机械密封,其中主要控制的是非接触机械密封面之间的液膜。本文是最近在 Cannes 召开的第11届国际液体密封会议上发表的论文摘要。     

溴化锂吸收式制冷机采用热质交换合并的热力系数较高

单级溴化锂吸收式制冷机有吸收器内热质交换合并和热质交换分开的两种。本文从理论上分析了两种吸收式制冷机的理论工作循环的热力系数,并进行了比较。比较结果认为,在外界热源温度相同时,热质交换分开的循环的热力系数比热质交换合并的低。但是采用热质交换分开时单     

原苏联舰船机械的研制与生产（下）

8.海水淡化 海水淡化方面除通常的利用柴油机废热的海水淡化装置已经标准化,并组织系列批量生产外,最近“无产者”工厂还组织了反渗透海水淡化装置的研制。该装置的基本参数及其与其它装置的比较见表12。