散货船舱口盖剩余强度

通过对散货船舱口盖极限强度的理论分析，采用了正交各向异性板及刚塑性模型进行了理论上的推导，并对7万t散货船的1号舱的舱口盖(两块对称滚动式)，进行了ILL66及IACS URS21(1998年版与上述ILL66的88议定书中载荷的量级相当)的外载荷的比较及线性和非线性的有限元分析。本文所采用的有限元的线性及弹塑性计算对实际的舱口盖进行评估的结果证明，IACS URS21(ILL66的88议定书)的标准比ILL66的标准有所提高。采用非线性有限元法是在初始设计阶段使用的可行方法。这些结果可供规范研制工作参考。     

汽车涂装专用侧门开启定位辅具的设计

汽车涂装生产过程中,车身随横移机在生产线上运动,处于非关闭状态的侧门普遍存在开启定位不牢固,辅具易脱落及使用不方便等问题。文章以整体式上框的侧门结构为基础,设计开发了一款依靠弹簧作用力,通过固定支座和限位卡板来满足固定要求的专用定位辅具。该辅具能够准确并牢固定位侧门开启角度,安装且使用方便,通用性好,其结构简单且成本低廉。辅具的设计已申报专利,并制作投入使用,能够很好地满足涂装生产的需要。     

一种轿车车门上框结构研究

车门是车身中很重要的部件,在组成车门的零件中,车门钣金又起着举足轻重的作用,钣金的结构形式纷繁复杂,本文先介绍了三种车门上框结构,又针对一种基于常见上框结构的改良结构,从车门性能、制造工艺以及成本等方面进行了对比分析,得出改良结构的优缺点,并对于其带来的缺陷给出改进方案。