转叶式舵机液压系统故障处理分析

介绍了转叶式液压舵机的结构组成,分析了舵机液压系统的工作原理。然后,以舵机液压系统的一起典型故障为例,详细介绍了故障处理的方法和过程。最后,结合液压系统工作原理对故障产生的原因进行了分析,并对日常维护工作提出了建议。     

垂直式液压水密门故障实例

正0引言垂直式液压水密门(以下简称"水密门")通常用于船舶水线以下的舱室间相通,某船在艉轴舱与主机舱之间、主机舱与辅机舱之间、辅机舱与管隧之间各有1个水密门。使用液压油作为工作介质,实现水密门的电-液自动控制,从而减轻值班人员的劳动强度,提高应急反应速度,快速实现水密门的开启和关闭。在船舶航行过程中,水密门必须处于关闭状态,     

某船反渗透造水机高压泵故障排除实例

正0引言海水淡化技术主要有蒸馏技术和膜技术2种。20世纪60年代以前,我国的水面船舶基本采用蒸馏式海水淡化装置;60年代末,另1种全新的方法——反渗透海水淡化技术崭露头角。随着反渗透膜技术的发展,反渗透海水淡化技术日趋完善。[1]反渗透法利用反渗透膜的半渗透特性,当进入反渗透元件的海水压力高于其渗透压时,水经过半     

基于应力云图和有限元的柴油机曲轴疲劳强度分析

柴油机在运转过程中受到剧烈的振动,会使轴系附件损坏,喷油、气阀定时遭到破坏,严重时会影响柴油机的平衡性,加剧柴油机的噪声,甚至会造成曲轴疲劳断裂。本文通过对船舶主机曲轴—轴系进行建模,采用曲轴三维整体模型,并在Ansys Workbench中进行预处理,对曲轴实体模型进行网格化分。再借助有限元软件Ansys进行受力分析,得出曲轴变形量和应力云图。最后对其进行疲劳强度分析,重点研究在气缸力、轴承支撑力以及推进轴系载荷三者作用下的曲轴疲劳强度。     

一氧化碳与全身振动对机体的联合作用

作者选用体重24～26g的雄性小鼠160只,分成4组,每组40只。一组CO作用组,CO浓度500±20mg/m~3,每天吸入2小时,每周5次,共3周。二组全身振动、噪声作用组,振动频率20～30Hz,加速度3.8～4.2m/s~2,噪声强度90±5dB,每天接触4小时,共3周。三组为同样的CO与振动、噪声联合作用组。四组为对照组。