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1.
范晓捷 《集装箱化》2011,22(12):1-5
1全球主要集装箱码头运营商经营概况1.1公司背景(1)装卸公司背景此类集装箱码头运营商以港口装卸为主营业务,运营网络发达,运作效率较高,具有显著的商业优势和规模效应,代表公司包括和记黄埔、新加坡港务、迪拜世界港口、欧门和SSA海运等,市场份额约占55%。(2)船公司背景此类集装箱码头运营商以班轮运输为主营业务,其码头业务通常作为成本单元支持其班轮运输业务,仅为本公司或所在联盟的成员船公司服务,代表公司包括长荣海运、韩进海运、川崎汽船、中国海运和地中海航运等,市场份额约占15%。  相似文献   
2.
范晓捷 《集装箱化》2012,23(5):10-12
12011年全球港口集装箱吞吐量2011年,随着全球经济复苏放缓,世界贸易呈现降温趋势,主要经济体经济增长明显放缓。受此影响,2011年全球港口运行总体走弱,集装箱吞吐量增长率下降。据德鲁里统计,2011年全球港口集  相似文献   
3.
当前我国境外中转货量现状境外中转主要集中在周边港口 目前,境外中转的主要港口为釜山、香港、新加坡等周边港口。在这些境外中转港中,釜山和香港的中转量主要来自中国大陆,而新加坡的中转货源地包括东南亚周边国家及中国。  相似文献   
4.
当前我国境外中转货量现状境外中转主要集中在周边港口 目前,境外中转的主要港口为釜山、香港、新加坡等周边港口。在这些境外中转港中,釜山和香港的中转量主要来自中国大陆,而新加坡的中转货源地包括东南亚周边国家及中国。  相似文献   
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