发动机制动技术的研究与展望

介绍了发动机制动技术的发展历程和典型发动机缓速器的结构特征、工作原理及性能特点等,并对目前最新的发动机缓速器技术进行了比较全面的分析,比较了几种不同发动机缓速器的优缺点。通过对发动机缓速器工作过程的分析,提出了实现发动机制动的新结构方案,给出了实现发动机制动性能最优化的途径,指出了发动机制动技术今后的发展方向。     

让暴风雨来得更猛烈些吧

进入21世纪,西方传播学巨匠马歇尔·麦克卢汉所预言的“地球村”已经变成了现实;美国的次贷危机让我们感同身受,巴西的铁矿石也给我们带来了直接影响。对中国摩业来说,2008年的国际、国内经济环境呈现了前所未有的恶劣局面。但是,面对重重压力,整个行业上半年仍然实现了总体销量的上涨,     

视觉革命(中)——摩托外观设计的演变趋势

后现代主义市尺刊载原摩托车外观设计 摩托车外观设计呈现出多元化的趋势 现代主义设计对设计领域的垄断长达40年之久,人们开始对其单调、冷漠、沉闷的风格感到厌倦,并追求更加富于人情味的、装饰的、变化的、个人的、传统的表现形式.于是,后现代主义设计风格应运而生,并在上世纪80年代进入鼎盛时期.     

美国航海院校海事类数字文献资源调研

对美国7家航海学院图书馆的数字文献资源进行调研,归纳其图书馆主页上列出的海事类数字文献资源情况,对其中的核心资源进行简要的分析,并对有关海事类数字文献资源建设与服务提出建议。     

Proiect 32 Slalom自倾覆三轮车简介

Project 32 Slalom（下简称：P32）是由Transit Innovations公司设计制造的,一种高性能的、能够像摩托车一样倾斜并曲线转弯的三轮车,如图1所示。即使达到其侧倾极限,使用者也感觉不到侧倾力。在轮胎达到摩擦极限的急转弯过程中,使用者所感觉到的侧倾力仅仅是传统非侧倾车辆的一半。     

Project 32 Slalom自倾覆三轮车简介

Project 32 Slalom(下简称:P32)是由Transit Innovations公司设计制造的,一种高性能的、能够像摩托车一样倾斜并曲线转弯的三轮车,如图1所示.即使达到其侧倾极限,使用者也感觉不到侧倾力.在轮胎达到摩擦极限的急转弯过程中,使用者所感觉到的侧倾力仅仅是传统非侧倾车辆的一半.     

视觉革命（中）--摩托车外观设计的演变趋势

后现代主义设计时期的摩托车外观设计 摩托车外观设计呈现出多元化的趋势 现代主义设计对设计领域的垄断长达40年之久,人们开始对其单调、冷漠、沉闷的风格感到厌倦,并追求更加富于人情味的、装饰的、变化的、个人的、传统的表现形式。于是,后现代主义设计风格应运而生,并在上世纪80年代进入鼎盛时期。     

视觉革命（上）——摩托车外观设计的演变趋势

自从1885年德国的戴姆勒发明并制造出世界上第一辆以汽油发动机为动力的摩托车以来，历经百年的沧桑巨变，伴随着现代设计史的发展而走向成熟的摩托车外观设计已呈五彩缤纷之势。     

孔雀西南飞——东资西进,浙江资本挥戈入渝建造汽摩配件生产基地

2008年4月19日,58家浙江籍企业集体签约入驻重庆市江津珞璜工业园,投资54.5亿元建设温州汽摩配件项目.该项目拟用地2240亩.项目达产后将实现工业总产值43亿元左右.在此之前,已有温州百强企业--成功集团与合川区正式签订投资框架协议,斥资上百亿元开建西部规模最大的汽摩配件城;2007年,有46家温州汽摩配套企业签约入驻江津.一系列的大手笔、大动作,对重庆市乃至全国汽摩配件行业都产生了不小的震动.     

视觉革命——摩托车外观设计的演变趋势

01 原始摩托车的诞生及世界摩托车工业的崛起 1885:原始摩托车的诞生 现存于德国慕尼黑科学技术博物馆的原始摩托车真实造型,是德国人戴姆勒(Gottlieb Daimler)于1885年8月29日获得专利优先权的世界上第一辆摩托车.