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海事部门统计显示,碰撞事故大多发生在海雾造成的能见度不良水域, 大风浪等恶劣天气同样可影响能见度但却很少发生碰撞,2001年中国沿海的碰撞事故几乎都发生在雾中,其中原因之一是,船长、驾驶员对大风浪威胁航行安全的警觉程度远高于能见度不良,另一方面集装箱等高速船相遇是相对速度很快,因此可供判断和采取措施的时间有限,一旦出现不协调或失误,很快形成紧迫局面,以致发生碰撞。 相似文献
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近年来,全世界有十几条船在大风浪中沉没,造成了巨大的人员伤亡和财产损失,而且事故仍在发生。本文将从几起事故中总结成功与失败的教训,从微小事情做起,以解决因低级的错误而引发的巨大损失。 相似文献
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