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1高铁1 1线站安排德国现有的高速铁路线(简称SFS)共5条,他们分别是1991年开始运营的H-WUE线(汉诺威—维尔茨堡)、MA-S线(曼海姆—斯图加特),1998年通车的H-B线(汉诺威—柏林);2002年通车的K-F线(科隆—法兰克福),以及2006年通车的N-IN线(纽伦堡—因戈尔斯塔特),如表1所示. 相似文献
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把生态系统理论导入到物流企业人力资源管理,从4个方面构建了物流企业人力资源生态系统模式,据此设计了物流企业人力资源生态系统的一系列管理策略. 相似文献
3.
分析了金融危机下航空物流企业的发展现状,重点剖析了当前我国航空物流企业存在的5大问题,据此提出航空物流企业应对金融危机的战略突围思路与服务创新策略。 相似文献
4.
从物流企业财务核心能力的界定入手,围绕财务活动能力、财务管理能力和财务表现能力3个维度,构建了物流企业财务核心能力评价指标体系.籍此可判断出财务核心能力存在的不足并提出改进的措施。 相似文献
5.
借鉴当前战略管理的最新研究成果——平衡计分卡的核心思想,分析了物流快递服务运营中的薄弱环节,探讨了我国物流快递公司在经济全球化浪潮的冲击下,如何设计综合平衡计分卡,运用全新的战略思维,不断培育与更新核心竟争力,以动态提升服务质量,深入开发和维护顾客资源的问题。 相似文献
6.
从物流企业财务核心能力的界定入手,围绕财务活动能力、财务管理能力和财务表现能力3个维度,构建了物流企业财务核心能力评价指标体系,籍此可判断出财务核心能力存在的不足并提出改进的措施。 相似文献
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从第三方物流市场的现状入手,研究分析了我国第三方物流企业所面临的基本环境.指出发展我国第三方物流企业必须改变传统的服务模式,在服务理念、服务管理、服务内容、服务文化和服务方式上实行全方位的战略创新。 相似文献
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9.
物流公司服务品牌整合研究 总被引:2,自引:0,他引:2
从研究品牌整合的内涵、原因入手,为物流公司设计了一系列的服务品牌整合策略与措施。 相似文献
10.
探讨了我国绿色物流的发展现状,并在此基础上提出了发挥政府部门的主导作用、加强基础设施建设、组建绿色知识团队、发展逆向物流、推动绿色供应链战略以及进行绿色税费改革等战略构想和实施路径。 相似文献