船舶辅机双层半主动非线性 隔振系统振动特性分析

文章采用一种修正的Bingham模型建立磁流变阻尼器的非线性力学模型。基于修正Bingham模型建立了船舶双层隔振系统的非线性动力学方程,研究了船舶辅机双层半主动隔振系统的主共振特性,采用平均法得到了船舶辅机双层半主动隔振系统的理论解,并运用Maple数值仿真对理论解进行了验证。分析了船舶辅机双层半主动隔振系统主要参数对系统主共振的影响。研究结果表明:阻尼系数和控制力对主共振时系统的振动传递率影响明显,振动传递随着阻尼系数、控制力的增加而减小;零力速度对系统振动传递率影响很小。     

往复式内燃机驱动的交流发电机组的功率匹配与标定

介绍发电机组的功率按GB／T2820．1～4—1997进行匹配与标定。     

对现行电站标准中涉及的温度(或温升)规定应如何考核及评价的分析与研究

就GB?T2820.1~6对温度(或温升)的规定与其它标准对温度(或温升)的规定作了对比,并对电站在现场使用和试验中如何对温度(或温升)进行考核及评价作了分析与研究。     

内燃机电站可靠性试验故障的分类及统计

介绍内燃机电站可靠性试验故障的分类及统计方法；对内燃机电站标准可靠性有关内容进行了冀化或补充。     

远程控制电站的频率及电压整定变化速率指标探析

介绍确定远距离控制电站的频率整定变化速率和电压整定变化速率指标的方法。     

高原用内燃机电站及高原试验探讨

阐述什么样的电站适合高原用及高原电站的试验方法探讨。     

浅析GB／T6072．1与GB1105．1的技术差异

对GB／T6072．1－2000与GB1105．1－1987中关于内燃机功率、燃料消耗的标定等方面的技术差异进行分析；对内燃机电站行业如何贯彻新标准GB／T6072．1提出建议。     

测量内燃机电站瞬态指标加载方法探讨

介绍了GJB1488-1992和GB/T2820.5-1997中测量瞬态指标的加栽方法及其各自的特点;并对制造商如何指导用户使用提出了建议.