油罐车油气回收装置的安装及应用

论述了油罐车内的油气排放到大气中的危害,详细介绍了安装在油罐车内的一种油气回收装置结构、油气回收气控系统及其应用。     

一种靠气压开启的粉粒物料车料盖结构

粉粒物料车通过气压传动,使连接在料盖上的復动气缸替代了人工开启和关闭,并依靠空压机打人罐体内部的空气气压对料盖形成顶力,从而使料盖密封得更好.由此减少了操作人员的劳动强度,并提高了工作效率和安全性.     

液罐半挂车承载系数的简易计算

利用Excel表格的计算功能,对液罐半挂车纵向重心位置及承载系数进行了简易计算,从而节约了大量手工计算的时间,提高了设计效率。     

一种保温罐车的新型加热装置

针对目前各种保温罐车加热装置的缺点,介绍了一种新型外部罐体加热装置,并对保温罐车加热槽的结构、性能及工作原理进行了阐述.这种加热装置制作简单、方便,经过实际生产应用证明,它是一种较理想的外置式加热保温方式.     

氯盐环境下混凝土耐久性多因素模型的试验研究及统计分析*

为了准确评估混凝土的抗氯离子渗透性和耐久性,开展了不同矿物掺合料混凝土的制备和电通量测试,根据试验数据和文献数据分析了水胶比(水灰比)、粉煤灰掺量、矿渣掺量、硅灰掺量对混凝土电通量的影响,通过回归分析研究建立了混凝土电通量的多因素计算模型,通过对试验数据和文献数据的统计分析验证了该计算模型的正确性和广泛适用性。在此基础上,通过定量计算氯盐环境下混凝土结构服役寿命,分析了混凝土水胶比、掺合料组合及其掺量对混凝土耐久性的影响。结果表明,降低混凝土的水胶比、或提高掺合料掺量均能提高混凝土耐久性;使用矿物掺合料的高性能混凝土,其耐久性明显优于普通混凝土;矿渣对混凝土耐久性的改善优于粉煤灰;复合掺加粉煤灰和矿渣对提高混凝土结构耐久性的效果更加明显。