铁路工程合理定价刍议

北方交通大学经济管理学院，北京100044；2中国土木工程公司，北京100044) 提要建设工程造价合理确定是控制基建投资的前提。分析了铁路建设工程合理定价的内涵以及影响因素，针对当前铁路工程估价中存在的突出问题，提出了实现铁路工程合理定价的政策建议。     

小清河水牛韩省水船闸输水系统布置及水力计算

水牛韩船闸是小清河复航工程的上游梯级,由于沿线水资源比较匮乏,水牛韩船闸须具备省水功能。根据闸址地形条件并考虑未来船闸续建的需求,提出单级省水池的水牛韩省水船闸总体布置。按照《船闸输水系统设计规范》要求和工程特点,确定水牛韩船闸采用闸首短廊道集中输水系统,省水池与上、下闸首分别用一根输水廊道连接的输水系统,提出具体的输水系统布置,确定各输水阀门运行方式,并采用船闸输水过程数学模型计算了船闸非省水运行和省水运行时的输水水力特性。结果表明,提出的输水系统布置和确定的输水阀门运行方式合理可行,各输水水力特性值满足设计和规范要求。     

桥梁工程事故浅析

分析了桥梁工程的风险特征；结合实例分析了桥梁工程事故的类型；最后总结提出降低桥梁工程风险水平，提高安全性的关键。     

隔离板式道床(IST)的应用

在香港地铁将军澳支线施工中 ,一般区间线路上采用预制钢筋混凝土支承块式道床 (PCBT) ,而在车站、道岔以及地面是居民区、商业区等地段 ,则采用一种减振、降噪效果更好的隔离板式道床 (IST )。简要介绍IST的构造和施工。     

单级省水船闸水级计算和影响因素探讨*

省水池水位高程及工作水头计算是省水船闸水级计算的重要内容，影响因素众多。推导建立了综合船闸总水头、上下游水位变化、省水池数量和面积、剩余水头等因素的单级省水船闸省水池水位和作用水头计算公式。根据公式分析了上下游水位变幅、省水池级数和省水池面积等对省水池水位高程和作用水头的影响。最后结合某60 m单级船闸，计算对比不同方案各级省水池水位和作用水头，提出了合理的水级划分方案。     

基于驾驶人心理的酒后驾车防治措施研究

在借鉴国内外先进的酒后驾车管理经验基础上,通过分析酒后驾车的心理原因,提出了基于驾驶员心理干预的酒后驾车防治措施,即以法律威慑、经济调节、道德约束为核心,通过影响驾驶员心理从而改变其行为的管理方法,旨在完善我国的酒后驾车管理,提高道路交通安全。