船舶干舷甲板上开口保护方式研究

根据国际船舶PSC、国内船舶FSC和各专项检查报告显示,船舶干舷甲板上开口保护方式存在重复性和低级性错误,导致船舶被滞留情况较多。该文梳理了国际和国内船舶规范要求,总结了船舶干舷甲板上开口保护方式,对常见缺陷进行了分析(包括国际航行船舶小舱口不满足URS26标准,以及内河船舶缆绳孔、电影院和电梯等特殊型式开口),并提出解决方案和建议。     

复合材料圆柱壳的波动特性研究

基于壳体理论,研究圆柱壳的频散特性以及相速度和群速度特性,利用数值方法求取特征方程的实数、虚数和复数根,分析其物理含义.研究表明,传播波的数量随激励频率的增加而增加,这些传播波的起始频率都是某一支近场波的截止频率.     

复合材料层合圆柱壳的振动特性

文章基于Love壳体理论,对复合材料层合圆柱壳的振动特性进行了研究。通过比较,文中计算方法所得的结果与文献比较吻合。运用该方法,讨论了简支、固支和自由等边界条件,轴向模态和铺层角度对圆柱壳振动特性的影响。分析表明,在低阶周向模态时,边界条件和轴向模态的影响更大。     

客船倾斜试验关键因素探究

基于客船倾斜试验中发现的问题,结合规范,对影响客船倾斜试验的关键因素进行分析,并提出实际操作的建议,包括试验大纲的制定、试验前准备、试验组织实施和数据分析。通过分析,以使客船倾斜试验过程合理且结果准确。     

单点系泊FPSO风浪流载荷下运动及其系泊力研究

基于多体水动力学软件AQWA,通过AQWA-LINE,AQWA-DRIFT两个模块,模拟内转塔系泊的FPSO在给定的风、浪、流联合载荷作用下的总体时域拟静态运动响应,得到各系泊线在时域内的受力情况,并校核其强度.