企业内部会计监督存在的主要问题及对策研究

会计监督是保证我国企业健康发展的必要手段。然而,我国企业内部会计监督还存在一些问题,造成会计监督职能的弱化。必须研究解决企业内部会计监督工作存在问题的对策,加强企业内部的会计监督工作。     

基于场级控制平台的故障穿越技术

在风电场中,机舱尾部的风速、风向仪一旦发生故障,风电机组将无法获取风速、风向数据,为保障机组安全,故障机组进入停机状态。如风场无危险风况,机组进入停机状态将带来功率的损失。文章基于场级控制平台提出故障穿越技术,出现故障机组后,场控平台会检测与其邻近两台机组的状态、风速和风向条件。若条件满足,用邻近2台机组的风速、风向数据计算对应的均值,其结果下发到故障机组,实现故障穿越,减少停机时间。     

直联驱动桥桥壳模态分析及试验研究

直联驱动桥桥壳作为乘用车中最重要的一部分,其动态特性能直接影响整车的NVH性能。文章在阐述模态分析理论基础上,首先对其进行三维建模,然后对其有限元模型进行模态仿真,运用LMS软件对直联驱动桥桥壳进行试验模态测试,并通过最小二乘复频域法对试验模态数据进行参数识别。最后,将试验结果与数值模态结果对比分析,结果表明:直联驱动桥桥壳模态仿真数据与试验模态数据基本吻合,该研究方法与结果对于直联驱动桥桥壳动态特性具有一定实际指导作用。     

多分区响应型接驳公交路径与发车时间的协调优化

为进一步提升响应型接驳公交的整体性能,提出了一种同时考虑分区间与分区内预约需求的车辆路径与发车时间协调优化方法,并构建多目标协调优化模型来分配边界上的预约需求、安排车辆路径和发车时间.优化模型中,优化目标是尽量使存在冲突的运营商利润和乘客满意度同时达到最大;考虑的约束包括接驳车辆容量限制、最大行程时间限制等.采用带精英策略的快速非支配排序遗传算法求解多目标协调优化模型,算例表明:与发车时间固定下的路径优化相比,发车时间与路径的协调优化能显著提升系统性能.若追求运营商0利润最大,与固定分配相比,边界上的需求协调分配时,系统利润增加7.4％,但满意度有所降低;若追求满意度最大,与25座的相比,采用容量15座的接驳车时,系统利润增加了0.8％,满意度也增加了0.06,协调分配和车辆容量的影响显著.     

一种基于RBF神经网络无位置传感器控制

利用人工神经网络在处理非线性、不确定问题上的优势,提出一种基于FRA优化的RBF神经网络实现无刷直流电机的无位置传感器控制,通过对电机相电压和相电流的映射,估算出准确的电机换相信号。实验结果验证了本文方法的有效性。     

基于场级协同的风电机组安全控制技术

文章提出了一种基于场级协同的风电机组安全控制技术,该技术主要基于风电场场级控制平台,该平台支持通过多种通信接口对风电机组主控和传感器数据进行采集,实现各设备之间信息互联互通,并凭借其强大的数据分析和科学计算能力,实现各种智能控制算法的实时运行。风电场部署场级控制平台后,可通过智能算法识别机组是否存在风险,对风险机组进行机舱航向校准,并计算该机组所处位置的绝对风向及前后排位置分布情况,风电场前排机组遭遇极端外部条件时,后排机组提前动作,降低极端外部条件给机组带来的风险,提升风电机组运行稳定性,降低风电场整体载荷水平,从而控制风电机组故障率。海上风电运维环境恶劣、条件复杂,带来了极高的运维成本,通过该技术降低故障率可减少海上风电运维成本。     

南沙海域海洋环境特点及作战环境保障研究磁

论文首先总结南沙海域海洋环境特点,重点分析信息化条件下海战对海洋环境保障四个方面的需求,提出在南沙海域航行和作战的海洋环境保障对策,强调加强四个方面的能力建设,对作战环境保障工作具有较强的理论指导意义。     

风电场响应网调超阈值预警策略研究与应用

风力发电作为全球新能源的一种重要形式,近年来在我国发展迅速,规模呈现爆发式增长,从早期的陆上风电发展至目前的近海岸及深远海海上风电,形成海陆并举的繁荣局面,但由于风能的不稳定性和难以预测性,导致它的功率输出波动性大,直接影响到电力系统频率和电压的稳定性,所以电网调度一直面临着严峻的挑战,而风电场能够及时响应电网调度指令的变化并随之快速调整出力,对于电网调度和电网的稳定运行来说至关重要。基于风电场的实际应用,研究了一种基于风电场SCADA监控系统的电网调度响应超阈值预警策略,保障风电场能够及时响应电网调度稳定运行。首先介绍了风电行业的背景及现状,然后分析了风电场电网调度响应不及时的原因和危害,接着详细讨论了基于风电场监SCADA监控系统的电网调度响应超阈值预警策略的研究思路和流程,并且使用实际案例进行了验证和分析。最后,总结了研究的意义和成果,并提出了未来研究的方向。