沥青混凝土路面面层施工质量控制措施

施工准备路面基层处理 路面基层的平整度对沥青混凝土路面的质量影响很大,必须严格按施工技术规范进行检查验收,对有松散、坑槽或平整度不能满足要求的基层,要在路面施工前用沥青混合料进行补修处理. 原材料控制 沥青路面质量的好坏与原材料的品质密切相关.在有了适宜的试验配合比后,控制进场原材料的品质至关重要.沥青混凝土所用的沥青、粗细集料、填料的技术指标必须符合JTGF40-2004《公路沥青路面施工技术规范》的要求.沥青与石料的粘附性、进场的矿料粒径与试验配合比的粒径等指标都必须保持一致,其矿料的品质也不能改变.这就要求材料人员必须具有高度的责任心,同时试验人员与材料人员要密切配合,随时进行抽样试验,严禁不合格的材料进场.     

受损伤潜艇结构剩余强度评估

为探讨潜艇在耐压船体结构出现损伤变形,但尚未破损进水的状态下,能安全下潜的最大深度,文章提出了受损伤潜艇结构的“剩余强度”概念.以出现较大损伤变形的环肋圆柱壳舱段结构为研究对象,以“涡形凹陷”作为损伤变形的典型形状,考察这种结构在静水外压作用下的应力分布和失稳临界压力,与相应的完好状态(设计状态)的环肋圆柱壳进行比较,分析损伤凹陷位置和幅度的变化对受损伤的耐压船体所能承受的最大载荷的影响规律,提出了受损伤的潜艇结构的“剩余强度”的量化指标一剩余强度系数,绘制了“剩余强度系数图谱”.     

施工项目管理与成本控制

本文根据平时学习和对施工的总结,论述了施工项目管理的内容、特点;,阐述了项目成本控制的内涵,结合项目管理的内容、特点,说明项目成本控制的原则以及相关措施,以实现施工成本的合理控制。公路工程具有路线长、建设周期长、投资大、受自然因素和周边环境因素影响大的特点,使确定其造价的方法复杂化。一个施工企业要想做大做强,应该以实现项目目标和使企业获得最大的综合效益为目标,保证企业有足够的发展空间。而争取最大效益的途径,就是加强施工项目管理,加强施工成本的控制。利用现代化的管理技术和手段,组织高效益的施工,使各生产要     

美国核潜艇退役与处理研究

核反应堆的存在使核潜艇的退役处理工作变得十分复杂和危险。美国现役核潜艇数量占全球现役总数的50%以上,历史退役核潜艇高达130艘,但核污染事故却鲜有发生。其在退役核潜艇的处理、核废料的卸载、运输方面丰富的经验,以及完善的退役处理方案。可供我国核潜艇退役处理相关部门参考。     

舰船主尺度论证中的多目标综合评估

舰船主尺度是舰船总体设计中最重要的问题之一,直接影响舰综合航行性能的优劣。为寻求性能综合较优,避免单一性能最优的局面,提出一种多目标综合评估模型,并将其应用于某舰主尺度论证中,首先以满足布置、重量等因素为前提提出多种主尺度方案,再以舰的稳性、快速性、耐波性为目标,根据设计需求分别构造目标函数以及将多目标问题转化为单目标问题的决策函数,通过分析评估优选出3种性能综合较优的方案,使得优化结果更合理有效。     

轻型复合装甲结构的探讨

重点介绍了轻型复合装甲结构的组成以及在舰船上的应用方式,并对其中的纤维增强复合材料的选择进行了探讨.经实验表明,轻型复合装甲在舰船上广泛使用,大大提高了舰船的可靠性和安全性.     

仿真试验在美国海军舰艇自防御系统论证中的应用

介绍美国海军在进行舰艇自防御系统论证时采用的效能评估方法,该方法基于仿真实验,分为定义输入、综合决策模型开发、确定效能评估指标、传感器和武器模型开发、开展实验等6个步骤。文中给出了评估高能武器对自防御系统贡献的案例。     

船舶舱室噪声预报的方法

对船舶舱室噪声预报的各种方法进行了较详细的阐述,并结合某型实船介绍了以统计能量法进行舱室噪声预报及改进设计研究的方法,可为今后船舶开发提供相关参考依据.     

FMECA技术在舰船装备RMS一体化设计中的应用

为充分发挥FMECA(故障模式、影响及危害性分析)的作用,使其既能为装备设计、改进提供有效的建议,又能为装备RCMA(以可靠性为中心的维修分析)、MTA(维修工作分析)提供输入信息,对传统的FMECA方法进行改进,增加维修方式的分析,利用RPN(风险优先数)方法的计算结果给出初步的补偿措施,实现对FME-CA结果的重复利用。在应用案例中量化了故障发生度和危害度的评分标准,并引入EAGLE软件作为开展FMECA工作的平台,以便工程人员操作。工程实践表明,该方法推动了FMECA技术的深入应用,为实现舰船装备RMS一体化设计奠定了基础。