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中国-东盟自由贸易区对广西交通发展的影响与对策研究 总被引：1，自引：0，他引：1
文章通过对现代交通与区域经济的互动发展研究，分析了广西交通的现状，提出了现阶段广西利用后发交通优势和中国一东盟自贸区建设机遇对交通进行重新布局与构建的发展思路，并针对发展过程中的制约因素提出相应的对策。 相似文献
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文章基于对东盟的贸易结构、运输方式和广西-东盟的物流业发展现状的分析,以广西物流基础设施发展举措为重点,对国际金融危机下广西-东盟的物流业发展对策进行了探讨。 相似文献
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文章通过对当前物流企业财务核算体系存在的问题进行分析,探讨了加强物流企业在东盟自由贸易区内运营财务核算的必要性,提出了建立物流企业在东盟自由贸易区内运营财务核算的对策。 相似文献
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定线制的历史沿革现代航海定线制（ship＇sRouting）即分道通航制始于1956年,其倡导者是西班牙海军少将Garcia·Frias,他在1956年提出在船舶交通繁忙的直布罗陀海峡及其附近建立由单向通航分道和分隔带组成的现代通航分隔制。在多佛尔海峡1967年6月1日正式完成第一个现代的分道通航制,并以航行通告方式通知船舶公司在海图上标明。 相似文献
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