目标感知事件驱动的跑道入侵控制策略研究

为避免跑道入侵事件的发生,研发了1种基于传感器网络的跑道入侵防御系统.根据传感器网络的布局和跑道运行过程建立基于Petri网的跑道活动模型,提出传感器网络条件下的变迁分步激发规则.将标识控制规范模型转化为状态禁止问题设计标识运行控制器,并提出基于不可并发事件下的优先等级控制策略.在此基础上,给出基于变迁状态的停止排灯控制指令决策方法,以及相应的决策算法.通过仿真实例证明了该跑道入侵控制策略的有效性.     

浅议高速公路中隧道施工监测与安全预报的重要性

简要介绍了高速公路隧道施工监测情况，并以具体数据阐明了安全预报的重要性。     

利用北京市交通大数据评价区域交通优化效果——以莲石路设置潮汐车道为例

针对目前城市交通系统重规划、设计以及政策实施前评估的现状,提出应用城市综合交通大数据平台,监测评价重点工程实施效果,强化交通系统运营过程中的精细化管理,从而实现交通优化"闭环"管控模式.分析了莲石路潮汐车道设置前的预测效果,利用综合交通运行监测数据,评价了潮汐车道设置后的运营效果,针对运营中的问题,不断提出优化措施并实时监控,从而实现莲石路设置潮汐车道提高相关快速路平均运行速度的预期效果.后期的实施效果,请持续关注.     

对心墙坝三维非线性有限元的浅析

以某粘土心墙坝作为计算对象，坝体填料采用邓肯——张双曲线非线性模型，利用中点增量法计算了坝体在八级加载情况下的变位和应力值，结果表明：坝体竖向位移发生在坝体中部附近，应力分布在心墙两侧接近坝基的部分最大，坝体心墙拱效应明显等等。     

老码头改造的点滴经验

介绍了老码头改建工程必须根据现有条件，实事求是，并结合生产需求，充分运用理论原理，才能取得最佳效果。     

港口企业如何构建薪酬战略促进和谐发展

随着知识经济时代的到来和市场竞争的不断加剧，人力资源日益成为组织的战略资源，对员工的开发激励也逐步上升到战略管理的高度，需要从一个新的视角去关注和审视企业的薪酬管理，从而促进港口的和谐健康发展。     

聚丙烯腈纤维混凝土在桥面铺装中的应用

在广陕高速LJ11标段施工中,将聚丙烯腈纤维添加到桥面铺装混凝土中,在增强混凝土的抗裂性和韧性方面取得了显著效果,较好地解决了桥面铺装的早期裂缝问题。     

老码头改造的点滴经验

介绍了老码头改建工程必须根据现有条件,实事求是,并结合生产需求,充分运用理论原理,才能取得最佳效果。     

对心墙坝三维非线性有限元的浅析

以某粘土心墙坝作为计算对象,坝体填料采用邓肯——张双曲线非线性模型,利用中点增量法计算了坝体在八级加载情况下的变位和应力值,结果表明:坝体竖向位移发生在坝体中部附近,应力分布在心墙两侧接近坝基的部分最大,坝体心墙拱效应明显等等。     

基于事件驱动型传感器网络的场面目标跟踪方法

针对传统机场场面监视手段的固有缺陷,为避免在机场发生航空器/车辆入侵跑道,将事件驱动型传感器网络引入到场面目标监视中,研究了1种基于灰色序列输入扩张状态观测器的场面目标跟踪方法.该方法采用灰色模型对速度序列进行建模,弱化了原始速度序列随机干扰的影响,并结合目标运动模型辨识理论设计了1类扩张状态观测器观测系统状态,实现了场面运动目标跟踪与模型参数辨识,应用仿真算例对模型和方法进行了验证,z轴速度误差峰值不超过2.6 m/s,该方法具有所需数据少、预测精度高和无需先验信息的特点.