基于Plaxis的深基坑局部挖深对支护结构的影响模拟

针对澳门某深基坑支护,采用有限元软件建立深基坑不对称开挖数值模型,模拟基坑开挖过程,分析基坑局部挖深对支护结构应力应变的影响。计算结果表明,深基坑局部挖深对基坑整体稳定影响较大,可影响内撑系统轴力分布,但对支护桩最大弯矩影响较小。研究可对深基坑局部挖深工况下支护结构的选型设计,基坑坑中坑支护安全性、实用经济性的平衡提供指导。     

大规模三维地形仿真算法的研究

采用LOD算法,以视点相关及地形本身起伏程度相关技术来决定地形应有的细节程度.在每次渲染前,都基于视点相关以及地形本身起伏程度相关的节点评价系统动态地更新地形网格,递归地分割每一个节点,直到达到需要的细节程度.地形的起伏程度事先被计算出来以提高速度.在不同的细节等级上作区分主要是为了增加地形的真实感.在编程时所使用的工具为OpenGL,主要是运用其强大的图形库去验证了细节等级在大地行中运用的正确性.     

水泥土搅拌桩处理富集火山灰淤泥的适用性分析

水泥土搅拌桩已广泛应用于饱和软黏土的地基加固,但在处理富集火山灰淤泥方面鲜有研究和应用,而水泥、火山灰、淤泥混合体系的反应机理是水泥土搅拌桩能否适用于加固富集火山灰淤泥的决定因素。通过分析水泥-土体系和水泥-火山灰体系的反应机理,得出火山灰效应强度是水泥-土-火山灰体系后期强度增长的关键。针对富集火山灰淤泥结构特性,采用适宜的水泥土配比参数和合适的施工工艺进行现场试桩,结果表明,28 d龄期平均无侧限抗压强度远超设计要求,且在同龄期同水泥掺入比等条件下桩体强度远大于常规饱和软黏土中的水泥土桩体强度,水泥土搅拌桩在富集火山灰淤泥的地基加固方面是适用的。     

广州港南沙四期工程轨道地基处理

广州港南沙港区四期工程采用自动化轨道式龙门起重机（ARMG），ARMG对地基基础的要求较高。由于原状软土厚度较大，大面积真空预压处理的地基不能满足使用要求，需要对轨道地基进行二次处理。结合工程地质条件和ARMG使用要求，通过方案比选，采用水泥搅拌桩复合地基对轨道进行二次地基处理。堆场区轨道基础采用钢筋混凝土地基梁结构+水泥搅拌桩复合地基，过路段轨道基础采用钢筋混凝土轨道板结构+水泥搅拌桩复合地基。钢筋混凝土地基梁+水泥搅拌桩复合地基方案可以满足轨道的使用要求，造价较低、过路段差异沉降较小。