无坎宽顶堰流量系数的计算及讨论

通过采用二元非线性回归分析方法对多个数学模型进行分析,结合实测资料,得到了水利工程中无坎宽顶堰流量系数的经验公式,克服了查表法中需要通过多步直线内插带来的不便,更适合在水力计算中应用。     

超高速点磨削技术及其在汽车制造中的应用

超高速磨削是当今先进制造领域最为引人关注的高效磨削加工技术，具有优良的加工性能，德国Junker公司于1994年由Erwin Junker先生开发并取得专利的超高速点磨削（Super-high speed point-grinding）则是超高速磨削技术又一新的发展。它集成了超高速磨削、CBN超硬磨料及CNC柔性加工三大先进技术。具有优良的加工性能，是超高速磨削技术在高效率、高柔性和大批量生产高质量稳定性方面的又一新发展。该工艺目前已在国外汽车工业、工具制造业中得到应用，尤其是在汽车零件加工领域。即齿轮轴或凸轮轴等。     

潍莱高速公路路面施工工艺及方法

总结了潍莱高速公路路面施工过程中的碾压工艺、混合料的温度控制、施工组织管理与过程监控等方面的经验.     

308国道路面施工平整度的控制

平整度是衡量高级路面质量好坏的重要指标.路面不平顺,会增大行车阻力,并使车辆产生附加振动,直接影响行车的安全性、舒适性.结合青岛市308国道路面改建工程的施工情况,论述了改性沥青及SMA路面的平整度控制措施.     

GCr15轴承钢制造工艺的研究

研究了初炼炉冶炼工艺、精炼渣系、真空度、真空保持时间、弱吹氩时间、钢锭模温度对轴承钢质量的影响，结果表明，合适的炉渣碱度、真空度≤30Pa，真空保持时间≥15min，弱吹氩≥8min，保证钢锭模温度在30～100℃，可以生产出氧含量、夹杂物含量低及表面质量良好的轴承钢。     

基于集成起动机/发电机的整车控制策略仿真研究

针对基于集成起动机/发电机(ISA)的汽车各部件的特性和系统的设计目标,建立了柴油机、ISA电机和整车的数学模型,在实现柴油机、ISA电机、蓄电池和传动系统之间最佳匹配的前提下,提出了以蓄电池SOC、车速、柴油机转速、功率以及燃油经济性为主要参数的控制策略.运用Matlab/simulink软件,根据控制策略进行了启动、助力、充电等工况的动力性仿真,并在CYC_ECE_EUDC行驶循环工况下进行整车模拟试验.结果表明,所提出的控制策略能满足ISA汽车的迅速起步、低速补偿转矩、加速时提供辅助动力和充电功率恒定等要求,实现了起步一助力-发电功能一体化.     

拼装浮平台在金塘大桥主通航孔桥主墩防撞钢套箱施工中的应用

通过对类似特大型大桥主墩钢吊(套)箱制作拼装方案的调研,在金塘大桥主通航孔桥主墩防撞钢套箱拼装中,独创了海上浮平台施工工艺.文中重点介绍该工艺确立的过程和实施情况.     

激光固化和粉末分层制造技术（五）

分层制造（LM）技术是快速成型（RP）、快速模具（RT）和功能终端产品（RM）的基础。以激光和粉末烧结技术为基础的分层制造技术（例如选择性激光烧结/熔覆（SLS/SLM）等）在分层制造技术中占据了特殊的地位。本文论述了激光成型所适用的材料,探究了这些材料在成型过程中潜在的物理特性和化学机理。研究表明,尽管SLS/SLM可以采用高分子材料、金属、陶瓷和其他复合材料进行分层制造,但是SLS/SLM技术本身存在的问题和局限导致其所适用的材料仍然十分有限。在今后的研究中仍需解决技术与其所用材料之间的矛盾,从而扩大分层制造技术的应用范围。     

全球定位系统在公路建设中的应用

针对全球定位系统在我国的公路建设中越来越广泛的应用，概要论述了全球定位系统的基本定位原理以及测设实施过程。     

旋挖钻技术在石武客专漯驻特大桥施工中的应用

石武客运专线漯驻特大桥桥址处地质条件主要为粉土、粘土及砂类土,工程地质条件差。通过试桩资源配置、成孔工艺及功效分析比较,确定该桥钻孔灌注桩施工以旋挖钻成孔为主,回旋钻成孔为辅。旋挖钻成孔施工过程中的质量控制要点主要有:桩基的平面定位采用坐标法;护筒材料应耐压、耐拉、密不透水,护筒埋设采用挖埋法,桩位采用焊制的坐标架控制,合理布置泥浆池,根据不同地层配制泥浆;禁止使用正循环钻机,根据地层情况合理选择钻头及钻头直径,施工中及时准确记录护筒口高程与各项设计高程,通过正确换算高程进行桩长控制;采用换浆法清孔。