现代伺服—控制组件的特性

关于智能电液执行机构,虽已进行过广泛的讨论,但其数量在液压设备市场中仍占极少数。本文主要论述智能执行机构的一些结构设计问题和实际使用结果。     

埃勒曼公司新型集装箱船上用的独特的救生系统

本文主要论述埃勒曼公司新型集装箱船上采用的独特的救生系统。该救生系统全是气胀式救生设备。它不仅符合政府间海事协商组织关于救生系统的要求,而且采纳了该组织有关救生筏的建议。本文中介绍了“普利茅斯”号上配备的各种救生设备的容积、安装情况、作业能力和防护措施等,并附有影印图片的详细介绍。     

遥控潜水器载高压喷水清理作业

在北海海域进行的水下清理工作采用了各种方法。其大部分设备都是手持式的,清洗速度很低而且为了保证潜水员的安全必须十分细心。因此,使用遥控潜水器进行清理是很有吸引力的一个设想,但由于工具性能和水下可用功率的限制以及机械手不够灵活等原因,至今成效甚微。然而这类问题现正在解决之中。     

舵的液压控制系统

本发明是讲液压控制系统,特别是讲控制海船舵面的液压控制系统。大多数潜艇液压控制系统具有一个受电动伺服控制阀控制的正规液压控制系统,和一个受简单的定向控制阀控制的应急系统。电力控制系统已有发生许多损坏和故障的记载,而可靠的应急控制系统因为故障识别电路的延迟所以投入操作时往往很慢。由于需要操作人员移     

Speed Z型推进装置

最近几年,快艇(包括双体快艇和气垫船)推进领域的唯一突破是采用喷水推进,但其使用范围受到限制。挪威的 Liaaen Helix 和 A.m.Liaaen 两家公司研制成功丁一种新型的适用于当代及以后几代快艇的推进装置——Speed Z 型推进装置。     

船货装卸设备的近期发展

随着船货集装化的不断发展,船上和岸边的货物装卸设备就要迎合这种发展状况。在有些情况下,结合采用集装设备与滚装设备。船舶装卸速度的提高,带来了港口可能阻塞的问题。     

拖船和消防船的泡沫灭火系统

本文摘自由 Hans Lundbom(瑞典)在第七届国际拖船会议上宣读的论文“拖船上的灭火”。我们深信,海上灭火的最好办法是选用适当类型的灭火泡沫。众所周知,泡沫即是空气、水和泡沫浓缩物的混合物。高膨胀型泡沫所含     

西门子WGA23现代轴带发电装置

在现代船舶上,轴带发电机是一种比较经济而受欢迎的发电装置.图1表示装有两台辅柴油发电机和一台简称为SGS的轴带发电机系统的船舶供电系统. 西门子WGA23轴带发电机系统由下列零部件组成:——轴带发电机(1),它由变速的主机带     

轴密封 IHC“超级”(SUPREME)艉轴管密封

由荷兰IHC Lagersmit公司研制的“超级”(SUPREME)艉轴管密封能适合各类船舶和各种规格直径的轴使用。由于“超级”艉轴管密封具有高可靠性和维修保养简便之特点,因而连同可调距螺旋桨一起被广泛使用。这种“超级”艉轴管密封的特点是: ·艉密封的轴壳用耐海水腐蚀的青铜材料制作。·艉密封借助一可拆式垫片安装在艉轴管上。如由于磨损而使轴衬中出现槽纹时,     

采用具有“形状记忆”功能的管接头来提高管路系统的可靠性

自1978年以来,美国海军舰艇就已采用具有热复形(或称形状记忆功能)的管接头(heat recover-able couplings,简称HRC’S)来连接管子。为了满足所需的性能要求,设计了这种具有“形状记忆”功能的管接头,并对它进行了广泛的试验。HRC’S是用一种称为“Tinel”的钛镍合金制造的,这种钛镍合金材料具有“形状记忆”的特性。HRC’S的设计主要是围绕着这一特性展开的。本文将对这类管接头的设计及其使用历史以及形状记忆的功能进行论述。然后讨论HRC’S管接头的试验性能并且将这种管接头与常用的管子连接技术进行比较。经试验证明,HRC’S管接头头总的可靠性要比铜焊接头或承插焊接头高。