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由于国内汽车行业的飞速发展和金融危机下国外贸易保护主义的抬头,使国内的车轮企业面临着新的机会和挑战。本文在概述行业现状的基础上,对其外部环境(机会、威胁)和内部条件(优势、劣势)进行了详细分析,并椐此提出了如何应对时下“成本复苏”的措施和对策,以供行业内各级决策者参考。 相似文献
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以一款6Jx15铝车轮为例,分别从时效过程和结构优化两方面对其13°冲击试验的失效机理进行了研究.并结合实际铝车轮的材料特性、热处理工艺和测试结果建立了以破坏应变为判定准则的有限元分析模型.利用该模型对铝车轮3种失效模式的改进措施进行了有限元分析及验证. 相似文献
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在城市轨道交通的"智慧化"发展趋势下,自动售检票(AFC)系统为满足应用新型支付方式、网络化运营的要求,需结合传统业务和新型支付方式对传统架构进行调整.基于云平台和微服务架构的城市轨道交通AFC系统应运而生,它具有分布式存储、高可用性、运维智能化、低耦合等优势,能弥补传统AFC架构和单体架构的缺陷.在分析了 AFC系统现状、单体架构和微服务架构优缺点的基础上,考虑采用基于云平台和微服务架构的AFC系统,使用微服务架构来搭建云平台,将业务以微服务的形式呈现,并对微服务架构下的治理方式进行考虑,之后讨论了新型架构与既有系统的兼容,最后探讨了 AFC系统引入微服务架构带来的问题,为智慧城轨形势下AFC系统的发展提供参考. 相似文献
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本文以一款6J×15铝车轮为例,分别从时效过程和结构优化两方面对其13°冲击试验的失效机理进行了研究,结合车轮实际的材料特性、热处理工艺和测试结果建立了以破坏应变为判定准则的有限元分析模型,并对其工艺和设计中的改进措施作了验证。 相似文献
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轮毂的性能直接影响汽车的行驶安全和乘客的人身安全,车轮轮胎总成的路障冲击试验对轮毂的性能有了更高的要求。文章通过从SAEJ1981标准的总体要求、试验范围及冲击方式等方面的介绍提供了引导开发新的车轮轮胎总成路障冲击试验的背景信息,表明SAEJ1981标准能公正地评估车轮和轮胎总成的路障冲击试验,指出国内在车轮新品验证过程和周期性试验中也应增加该冲击试验项目,以充分保障产品的安全性。 相似文献
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目的 探索转化生长因子-β1(transforming growth factors-β1, TGF-β1)和热休克蛋白47(heat shock protein, HSP47)在臀肌挛缩带中的表达情况及其对臀肌挛缩症(gluteal muscle contracture, GMC)发病的作用.方法 收集臀肌挛缩症患者挛缩带和病变旁肌肉的病理标本,运用逆转录-聚合酶链式反应(RT-PCR)、免疫组化和Western blot技术检测TGF-β1和HSP47在mRNA水平和蛋白水平的表达情况.结果 TGF-β1和HSP47定位于成纤维细胞和血管内皮细胞的胞质中,并且呈强阳性表达,其在mRNA水平分别上调了8.1和3.6倍(P<0.05).蛋白水平的表达情况与mRNA一致,分别上调11.2倍和7.6倍(P<0.05).结论 TGF-β1和HSP47的表达上调可能是引起挛缩带产生的重要机制. 相似文献