轨道交通PPP项目干系人动态管控模型设计

公私合营(PPP)模式作为基础设施项目融资建设的新方式,对其在城市轨道交通项目的应用已成为新的研究焦点.PPP项目结构复杂、参与方众多,决策和设计阶段的干系人管理对项目顺利实施有较大影响.运用利益相关者理论,对徐州城市轨道交通项目干系人进行系统地识别及细分,在详细分析各干系人的期望与要求的基础上,设计基于全生命周期的项目干系人动态管控概念模型,包括主体识别机制、协调合作机制、资源共享机制以及绩效反馈机制,为PPP项目干系人管理提供一种创新思路.     

基于云计算的公路数据中心设计与实现

以降低信息化成本、提高IT效率及建设符合智慧公路需求的数据中心为目标,对构建云计算数据中心关键技术的选型进行了分析,并给出了一套适合公路应用特点的云计算数据中心建设方案,对服务器虚拟化、网络虚拟化、存储虚拟化的设计与实现进行了详细的阐述.分析结果表明:该方案在提升数据中心运行质量方面具有明显优势.     

第七届中国国际轨道交通发展高层论坛：促进中国轨道交通须妥善发展

近日，中国轨道交通发展高层论坛在上海新国际展览中心隆重召开，众多业主方、投资机构和投融资领域研究人员集聚一堂，气氛十分热烈。“中国国际轨道交通发展高层论坛”由RT《轨道交通》杂志、RT轨道交通网主办。每年一届，旨在总结过去一年轨道交通业界取得的重大成就和经验教训．并展望未来数年业界的发展趋势和动态。     

因势利导突围红海领先发展安全先行——访香港同泰防灾科技有限公司董事长方桂芳

火对人类社会的发展有着不可比拟的重要贡献。火的发现和利用，结束了古人茹毛饮血的野蛮时代，让人类的生存环境得到破天荒的改善。然而火灾却伴随着火的利用如影随形，其不受时间、空间限制，发生频率高的特性，对人类安全造成了巨大的威胁。所以人类使用火的历史与同火灾作斗争的历史是相伴相生的。     

衢江隧道新建设计

当交通拥堵问题日益严重、难以用交通设计的方式进行有效改善时,有必要通过新建道路的方式来提高道路的通行能力从而缓解交通拥堵情况。为研究如何在降低新建隧道工程造价的同时,充分发挥衔接路段相关道路的交通疏解功能的问题,以新建衢江隧道工程的道路设计为例,根据相关的国家设计规范以及衢州市规划文件,在确定技术指标、控制条件以及建设条件之后,通过多角度比选隧道施工工法与线路方案,最终确定衢江隧道总体设计方案为施工上采用围堰明挖法、接线上采用隧道南岸接地点前后布置的方案。     

城轨时代，城建雄鹰与时俱进谋发展——访上海市第二市政有限公司董事长周松先生

当前,中国城市轨道交通正在以前所未有的规模快速发展,城市轨道交通建设的时代已经来临。作为城市轨道交通工程建设的主体,工程施工企业的发展战略与发展脉络成为这个时期工程行业所密切关注的重要命题。在此,本刊撷取一个在隧道工程与轨道交通工程领域有着强劲发展态势的代表性地方施工企业——     

中国忠旺——立足“大交通”打造工业铝型材领域航母

2010年2月26日,凌晨,辽宁辽阳。“忠旺铝材”,在一块直径不超过5厘米,高度为2厘米的铝型材上清晰的雕刻着这四个字,一气呵成,笔锋锐利,且笔画的连接点极细,仿佛随时会断裂,实则坚硬如钢。     

EAM使轨道交通行业更“敏捷”——访IFS大中华区总经理林时东先生

瑞典，距离中国近万公里外的遥远国度。 对中国人来说，一些耳熟能详的瑞典企业有ABB、爱立信、沃尔沃等。而在全球企业应用系统供应商中，瑞典也诞生了一个知名企业——IFS World。     

以科技发展为导向，服务轨道交通建设事业——访上海地铁盾构设备工程设备有限公司董事长何自强先生

作为地铁区间隧道工程建设中投资最大的关键设备——盾构机，动辄过亿投资的大规模采购不是由政府层面操作，而是由一家企业负责引进，这样的责任重于泰山。