凌津滩枢纽船闸下游近坝段航道整治研究

沅水梯级渠化最末一级凌津滩枢纽建成后,船闸下游引航道口门以下现行航道弯曲分汊、水浅流急、航道易淤积,船舶进出船闸困难,严重影响枢纽通航功能的发挥;在分析近坝河段航道碍航原因的基础上,通过水流和遥控自航船模、定床输沙物理模型试验,分别对左、右航线不同的工程整治方案进行研究优化;通过综合对比分析,废弃现行左线航道,选择右线开辟新航道,并针对存在的问题提出相关对策。     

水位流量非一致性对航道设计水位的影响

本文分析了天然河流产生水位、流量序列非一致性成因及其对推求航道设计水位可能产生的影响，提出了几种处理非一致性的方法和实     

湘江下摄司浅滩河段人工分汊工程

浅滩河段人工分汉是航道整治中创立的一种特殊方法，它能解决航道建设与工业取水、港口码头的矛盾。本介绍采用人工分汉方法整治湘江下摄司浅滩航道的实践过程及其成效，探讨了人工分汉理论，总结了实践经验。     

赴比利时学习见闻与体会

简要介绍了作者赴比利时学习考察内河航运建设与管理的见闻及值得我省同行学习借鉴的经验。其中包括航道在交通运输中的重要性，高等级航道与网络化，电子计算机的应用，建设工程与环境保护。     

洞庭湖双向水流浅滩整治原则初步研究

在分析洞庭湖双向水流浅滩演变特点的基础上，提出了双向水流河段浅滩整治的原则，并应用到洞庭湖区白沙至茅草街河段航道整治中。研究表明，综合考虑顺流、逆流水流流态，选择对冲刷最为有利的航槽，采取疏浚和修建整治建筑物相结合的方法，集中汛末水量冲刷主航槽，辅以疏浚挖槽，增加枯期水深，能够取得良好的工程整治效果。