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1.
半潜式平台在拖行过程撑杆等细长结构承受的波浪砰击对结构安全影响较大,相关船级社规范中明确要求结构分析过程中需要考虑波浪砰击载荷。基于传统势流理论的数值方法已经被广泛的应用于浮式海洋平台的水动力和砰击载荷的研究,但是对于复杂的粘性干涉效应、波浪爬升、波浪破碎和波浪砰击等实际工程问题不能够运用势流理论准确模拟。非定常的计算流体力学CFD (Computational Fluid Dynamics)方法能够较为准确解决上述问题。因此,本文以982半潜式海洋平台为研究对象,采用计算流体力学中的动态重叠网格方法和流域体积域方法VOF(volume of fluid),结合水池物理模型试验结果,对平台在拖行工况下撑杆的波浪砰击进行研究。主要对半潜平台撑杆在三种不同流速和风速的拖航工况下撑杆受到的砰击压力的敏感性进行了分析研究,分析波浪砰击下撑杆的瞬态砰击压强分布情况,得到波浪砰击压力危险区域,同时给出拖航工况下撑杆砰击压力系数的变化规律,为分析预报半潜式平台撑杆在复杂的拖航海况下受到的砰击压力提供了参考。 相似文献
2.
货运代理企业能不能留置货物?
留置权的条件:
(一)债权人须按合同占有债务人的财产.债权人没有占有债务人的财产,则无留置权可言,债权人丧失对债务人财产的占有,则留置权归于消灭.
(二)债权与留置物占有的取得必须基于同一合同关系产生,但企业之间行使留置权,不受此限制;
(三)债务人的债务须已届履行期;
(四)须无妨碍留置权成立的情形包括:其一,当事人约定排除留置权的适用.其二,留置财产违反社会公共利益或社会公德;其三,留置财产与债权人所承担的义务相抵触. 因运输、仓储等关系产生的支付陆路运费、仓储费等纠纷,适用《合同法》的相关规定,货运代理企业可以行使留置权.出口货运代理业务中,货运代理企业负有按照委托合同将货物交付承运人完成委托事项的义务,该义务与留置权相抵触,不能行使留置权. 相似文献
3.
随着我国与世界各国贸易的日益密切,越来越多的食品通过海运冷藏集装箱进入了我们的生活,从东南亚的水果,北欧的三文鱼再到南美的牛肉,极大地丰富了我们的餐桌.要想保证这些经历长途长时间运输的产品始终保持着优良品质,就必须保证产品始终处于最佳保存温度,以延长保质期,减少产品损耗.但在实际操作中,还是有很多货物因为不规范不专业的操作导致在运输过程中发生了货损,甚至产生了高昂的维修费用.我们通过以下冷藏集装箱行业中的货损真实案例来剖析原因,规范操作,以避免类似货损的再次发生. 相似文献
4.
5.
霍太林 《辽宁省交通高等专科学校学报》1999,1(1):45-48
多种经营是汽车运输企业摆脱经营困境的一个重要的经营策略。本文分析了汽车运输企业开展多和中经营的原因,总结了汽车运输企业多种经营的模式,并提出了汽车运输企业在开展多种经营过程中应当注意的几个问题。 相似文献
6.
作为全球自行车业界最具影响力的品牌——闪电,已经受到广大业内人士极大关注,与玩车族疯狂追求闪电自行车型号、外观、功能等表象不同,业内人士则更多地关注闪电品牌成功的奥秘、闪电人操盘的秘诀。2014年3月,闪电自行车公司全球副总裁鲍勃﹒马吉维西斯(BOB)先生在天津为中国自行车行业的听众做了题为"I am SPECIALIZED"(我是闪电)的演讲。演讲共分6个部分,回答了大家颇感兴趣的话题:"闪电"何以成为世界一流的品牌?近日,全国自行车工业信息中心主任霍晓云女士对鲍勃先生进行了一次交流,特别请鲍勃谈了关于对"领导力、激情和坚持"这三个问题的看法,鲍勃先生就此作了回复:编者按: 相似文献
7.
对苏拉马都大桥主桥模态测试过程及结果进行了介绍,通过测试结果与理论分析结果对比分析,掌握了桥梁的动力特性,为验证设计,完善结构动力学模型,桥梁安全运行状态评估以及建立健康检测系统提供了依据. 相似文献
8.
霍太林 《辽宁省交通高等专科学校学报》2008,10(6)
随着汽车市场竞争的加剧,概念营销开始受到汔车厂商的重视,并得到了广泛的应用。本文对汽车厂商在概念营销过程中所遇到的问题进行了初步的探讨。 相似文献
9.
10.
汽车的安全性越来越受到重视,人们对汽车的操纵稳定性有了更高的要求。文章采用ADAMS软件,介绍了基于轿车EPS(电动助力转向系统)的机电一体化动力学仿真方法,并通过联合仿真试验研究了EPS对操纵稳定性的影响。从试验结果可以看出,装有EPS的汽车横摆角速度和车身侧倾角都得到了有效的控制,从而提高了汽车的操纵稳定性,满足了人们对汽车行驶安全性的要求。 相似文献