论对船诉讼

国际海商法学界对船舶性质的研究人示间断过，船舶有过经济作用的第一次飞跃和拟自然人化的第二次飞跃，并蕴含着拟法人化的第三次飞跃，将船舶定位为限制性法人，充分体现海事诉讼的“两便”原则，是具有积极意义的。     

论对船诉讼

国际海商法学界对船舶性质的研究从未间断过.船舶有过经济作用的第一次飞跃和拟自然人化的第二次飞跃,并蕴含着拟法人化的第三次飞跃,将船舶定位为限制性法人,充分体现海事诉讼的"两便"原则,是具有积极意义的.     

内河海事赔偿责任限制研究

我国海船在海上或与海相通的可航水域发生系事赔偿时，船舶所有人按＜＜海商法＞＞的规定享受责任限制；内河船则依＜＜民法通则＞＞其船舶有人不享受责任限制，在适用法律上不统一。应建立内河海事赔偿船舶所有人责任限制法律制度，解决国内同一法域，同一水域不同船舶种类责任限制的法律适用冲突问题。