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本设计主要通过查询各种资料,根据原始资料中的高切坡岩石物理力学性质、岩体结构面力学参数采用值以及相关资料,对设计制作一定的详细设计,从而使设计符合各项标准。本设计还对工程量进行了简要的计算,强调了相应的质量标准和安全标准。  相似文献   
2.
通过对厦沙高速公路ZK113+630~+805边坡工程地质特征分析,确定可能的破坏方式,通过Sarma法进行稳定性验算,得到潜在滑动面位置,决定采用锚索加固方案。运用软件3DEC对比分析施加锚索前后的边坡,结果表明,若采用锚索加固,边坡应力分布会得到改善,水平向位移明显减小,坡脚塑性区减少,稳定性会提高,加固效果明显。  相似文献   
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