硅藻土地层中灌注桩侧摩阻力的确定

在纳米比亚某项目的桩基施工过程中,遇到了一类特殊土——硅藻土。硅藻土是一种工程性质非常特殊的土,含水量非常高、密度极低、孔隙比极大。国际上硅藻土地基的工程案例非常少见,关于其工程特性的相关研究也非常稀少,硅藻土地基中桩基承载力的研究更是处于"荒漠"状态。文章通过室内剪切试验指标的理论计算获得硅藻土的桩侧摩阻力并与现场单桩荷载试验获得的数据进行对比分析,揭示了硅藻土层中灌注桩的桩侧摩阻力规律,可为硅藻土层中灌注桩的桩基承载力分析与计算提供借鉴。     

珠江三角洲入海口工程地质单元层探讨

港珠澳大桥岛隧工程从满足香港、澳门和珠海三地勘察标准出发,需要建立一个符合英国标准（BS）和中国标准（GB）的工程地质单元层,为岩土工程评价提供基础依据。综合利用工可、初勘、详勘和补勘成果,根据地质成因及时代、地层岩性及物理力学性质,统一不同规范的资料,划分符合国内外勘察标准的工程地质单元层,为珠江三角洲入海口工程地质单元层确立提供基础。     

孔压静力触探测试数据在桩基承载力评估中的应用

阐述了主要的桩基承载力CPTU评估方法,并分别对其适用性进行探讨。结合港珠澳大桥区域的地层特性,采用修正后的CPTU锥尖阻力与侧摩阻力数据与试桩资料中的单位桩端阻力与单位桩侧摩阻力进行对比分析,提出该区域的桩基承载力CPTU初步评估方法。该法以修正后的参数为基础,能更真实地预测单桩承载力,且具有较好的工程实用性与可操作性。     

喀麦隆西海岸硬土的水理特性研究

为了加强对非洲西海岸硬土水理特性的规律性认识,提高硬土勘察设计准确性,以喀麦隆西海岸的地质调查、钻探、现场测试和室内试验成果为基础,重点研究硬土的胀缩性、崩解性和软化性等水理性质。结果表明,研究区硬土呈现无胀缩性、弱崩解-无崩解性,多面卸荷及临水状态下软化程度高,顶面卸荷及临水状态下无软化,可直接作为重力式码头基础持力层。经过研究,初步确立了非洲西海岸硬土的水理性质指标特征,提供了硬土工程设计的参考性基础资料。     

筑岛效应对硅藻土剪切强度的影响研究

本文在原有土体固结增强理论的基础上,考虑不同固结度下土体强度指标的增加,提出了改进后的土体固结增强模型。通过纳米比亚某项目筑岛前后的数据对比表明该改进模型能够很好的反应硅藻土质粉土地基土的强度增长规律。     

提高深层水泥搅拌桩取芯质量的技术方法

取芯检测是深层水泥搅拌桩质量检测的重要检测方法之一.在钻探取芯过程中,出现采取率低,芯样破碎等常见问题,降低了取芯质量,较难获得合格的用于无侧限抗压强度试验的芯样.依托香港机场扩建工程,对深层水泥搅拌桩取芯工艺进行了优化,改进了取芯器.现场取芯结果表明:对低强度的水泥搅拌桩,应选用优化的梅式(Mazier)三管取芯器;...     

纳米比亚硅藻土的工程特性

在实施纳米比亚某项目的勘察过程中,遇到了一种特殊土——硅藻土。通过X射线衍射试验和热场发射电镜扫描进一步确定了硅藻土的成分组成和微观结构。针对硅藻土的特殊工程性质,现场采取土样进行大量细致的室内土工试验分析,并运用多种原位试验手段,测试硅藻土的原位力学强度。测试结果表明硅藻土的含水量非常高、密度极低、孔隙比大,通过对比发现硅藻土的室内试验剪切强度与通过原位试验获得的原位剪切强度较为一致;但与抗剪强度相比,其抗压强度明显高于抗剪强度。