高校人力资本投资、风险、对策研究

面对日益激烈的市场竞争,人才成为核心竞争力,高校需要充分认识人力资本投资的必要性,积极扩大人力资本存量．为此,高校要切实把握人力资本投资的重点及其特点,预见到投资的高风险性,采取有效的防范措施,趋利避害．     

简易坐标法公路测量设计计算程序

介绍小巧实用的计算器程序及其配合全站仪使用来完成和解决公路测量设计最常用的外业计算问题。     

普通高校师资队伍学科性建设初探

普通高校师资队伍具有学科性,重视师资队伍学科性建设具有积极的现实意义。从高等教育的发展和学科建设的需要来看,目前普通高校的师资队伍学科性建设还存在一些不容忽视的问题,必须采取有效措施于以解决。     

模糊粗糙集建模及其在水火弯板变形预测中的应用

水火弯板过程的高度复杂性,采用经典的建模方法难以获得精确的数学模型。本文将模糊逻辑和粗糙集理论相结合提出一种模糊粗糙集建模方法,给出模糊信息系统的知识获取策略,构造一种由相似匹配修正模糊关系的近似推理算法。以船用低碳钢为对象,通过有限元分析(FEA)构建水火弯板加工信息系统,运用模糊粗糙集方法来获取板材加工过程中的变形规律,最后通过模糊推理实现水火弯板表面变形的快速预报。     

论执政党服务人民荣辱观及对高校教师职责的启示

论述服务人民荣辱观的合理性与先进性、执政党坚持服务人民的基本要求及其对高校教师履行职责的启示三方面进行了探讨.     

基于极限平衡理论的裂隙膨胀土堑坡稳定性分析

基于极限平衡理论，针对裂隙膨胀土堑坡破坏的实际情况，对堑坡的滑面形态及强度参数进行合理假定，对裂隙膨胀土堑坡局部浅层稳定性进行分析。结果表明，堑坡浅层破坏主要是由于坡腰以下部分的土体先发生失稳，导致上部土体失去支撑而发生牵引式破坏，同时得出膨胀土处置中需要重视的问题。     

铁路集装箱动态封闭环识别方法

为提高铁路集装箱的使用效率，降低其管理难度，需要挖掘铁路货运系统中所沉淀的数据信息。通过数据挖掘技术可发现信息中出现频率较高的项集，以识别铁路集装箱流动过程中形成的动态封闭环。本文首先构建了以铁路集装箱动态封闭环识别为主题的数据仓库，而后进一步利用数据挖掘模型进行数据分析，形成具备一定通用性的动态封闭环识别方案，为铁路集装箱的管理和运营提供参考。     

基于TAP模型的前海-南山排水深隧浪涌分析

采用TAP（Transient Analysis Program）模型模拟了深圳市前海-南山排水深隧入流过程，通过对设计标准、超标及事故工况的情景模拟，分析系统涌浪产生的风险，并提出了控制涌浪的相关措施。研究表明，在50 a一遇和100 a一遇设计降雨情景下，系统最高总水头线处于地面之下，系统采用的大直径竖井结构和增设通风竖井，能有效控制浪涌的影响。