长荣致胜秘诀:挑战 创新 团结

日前,全球航运界的两个“巨人”——长荣海运集团与中国远洋运输集团“联姻”,合作的结晶便是签署了《南非/南美航线合作协议》。在合并浪潮不断高涨的北景下,这一动作引起业内同行的广泛关注。 长荣海运多年来具有良好的经营业绩,更具有自己独具特色的经营战略,本刊常常接到一些读者朋友关于长荣的询问。记者特于近日采访了长荣海运股份有限公司董事长林省三和新任总经     

浅析基本建设过程中工程造价的有效控制

在当今这个竞争激烈的市场经济大潮中,并面对着市场经济的要求和WTO的影响,如何降低工程成本,提高企业的投资效益,工程造价的管理者需要认真学习、转变思路、加强工程造价领域的各项改革,才能有效的合理的控制工程造价。     

美国国会高级助手代表团访问中运

以美国亚洲基金会高级顾问伯格森少将为团长的美国国会高级助手代表团一行14人,于日前访问了中远。该代表团成员均是美参众两院议员的高级助手,其中包括参院商务、科学和运输委员会主席麦肯恩的助手弗里曼以及参院商务、科学和运输委员会水运和商船小组少数党首席委员井上的助手本兹尔等与美国航运政策制定相关的重要人物。中远集团魏家福总裁对代表团来访表示欢迎,提出中远希望摆脱“受控     

工程项目风险管理问题与对策分析

近年我国建筑的技术和水平迅速发展,尤其是进入21世纪更是建造了港珠澳大桥、上海中心大厦等领先世界的建筑。但是在工程施工过程中一系列的风险逐渐暴露出来,所以随着工程技术的继续发展势必要针对工程项目管理中暴露的问题进行改革,以使工程项目的风险的发生率降到最低。本文就分析了工程项目中发生的主要问题,并针对工程项目管理中发生的问题提出相应的解决方法。     

对数螺线双曲拱坝三维建模与C++程序设计

对数螺线双曲拱坝因为受力条件较好,越来越多地被应用到实际工程中.在研究对数螺线双曲拱坝各几何参数的基础上,建立了对数螺线双曲拱坝的数学模型,运用C++程序设计语言编程,在AutoCAD中实现了三维实体仿真,为拱坝下一步进行有限元分析提供了精确的三维实体模型.     

中远集团有能力解决计算机2000年问题魏家福总裁接受中央电视台“焦点访谈”专访

随着1999年的到来,计算机2000年问题的解决进入最后决战阶段。作为在国际航运界有着举足轻重影响的中国远洋运输(集团)总公司,其游弋于大洋上的数百艘船舶也日益引起世界关注。中远集团对这一问题是如何看待、如何解决的呢? 日前,中央电视台“焦点访谈”栏目主持人就此专门采访了中远集团总裁魏家福先生。 魏总裁指出,计算机2000年问题就像一个随时可能引爆的定时炸弹,危及着金融、交通、邮电等带有高科技性质的经营和业务。中远集团是世界上最大的水上运输企业之一,拥有600艘船,1700万载重吨。随着知识经济的到来,远洋船舶的科     

国际海事立法的重大举措——联合国扣船外交大会主席朱曾杰评《1999年国际扣船公约》

日前,记者就刚刚通过的《1999年国际扣船公约》,采访了联合国国际海事组织扣船外交大会主席、著名海商法专家朱曾杰先生。 关于制定新公约的原因,朱曾杰告诉记者,自《1952年统一扣留船舶若干法律规定的公约》生效以来,已经半个世纪,国际运输及相关法律已有很大变化。具体表现为:首先,很多主要海运和贸易国未加入1952年公约,包括澳大利亚、加拿大、美国、中国、印度、日本、俄罗斯及北欧、拉美一些国家;其次,1952年公约规定只能根据17项海事请求扣押船     

作用在二维浮体结构上的风荷载研究

针对风对结构物的作用问题,现行规范与计算方法虽能较准确估算风的直接作用力,但可能忽视间接作用力而使估算不足。以二维典型浮体结构为研究对象,采用物理模型试验方法,分析静水条件恒定风和2种不同类型谱的随机风作用下的风荷载。结果表明,API谱随机风所产生的作用力大于Davenport谱随机风的作用力;不同时距的平均风速对浮体结构的荷载影响试验结果差异较大,应引起工程设计人员的充分注意。