基于项目化的“船体装配”课程改革探析

文章针对当前的职业岗位需求,以项目引领、任务驱动为导向,从改革思路、项目化设计、教学方法和手段等方面,开展了“船体装配”课程的改革探索,具有一定的实践指导意义。     

基于货舱改进后的货船总纵强度分析与研究——以鑫兴10甲板货船为例

文章以改进后的鑫兴10甲板货船为例,对增加了两个舱后的船体进行总纵强度分析。在进行强度分析过程中,首先采用澳大利亚的Maxsurf软件计算不同工况下的静水弯矩。进而把静水弯矩施加到该船的货舱区域,同时利用有限元分析软件MSC.Nastran进行强度校核,得到了总纵强度的计算步骤和结论,同时保证了鑫兴10甲板货船建造的顺利完成。     

汽车专用渡船

阐述了汽车专用渡船的历史、现状及其对其安全管理的建议和设想 ,对推进汽渡系统的技术进步、完善技术管理有积极的意义     

双体集装箱船的改建设计

本文介绍了将闲置的双体客轮改建为双体集装箱船过程中,在改建设计时所遇到的技术难题及解决的方法,改建后双体集装箱船各方面性能良好。     

滚装客船防火结构的改进设想

滚装客船发生火灾可能会酿成重大海难,但就目前的技术而言,滚装客船发生火灾的机率并不能降低,因此,研究、改进滚装客船的防火结构是十分重要的。本文就滚装客船的特定结构,提出了将车辆大舱的通风结构、排水结构,舱底水舱及其连接管系等进行改进的设想。     

钢—泡沫结构的耐撞性能研究

运用MSC.Dytran有限元数值仿真软件,研究比较钢—泡沫板与普通钢板在外载荷冲击作用下的力学性能,分析它们的碰撞力和能量吸收等特性。通过改变泡沫厚度研究整体结构的耐撞性,为基于钢—泡沫结构的船体耐撞结构设计提供研究基础。     

载客汽车渡船

就长江干线汽车渡船的安全管理问题 ,论述了载客汽车渡船的现状、特性 ,对与此有关的法则、法规等提出了见解和建议。     

基于岗位能力的“船体结构与识图”课程改革实践与研究

文章以＂项目导向,任务驱动＂来设置课程内容,将船舶制造岗位的实际工作任务引入＂船体结构与识图＂课程教学,并针对高职学生的特点,创新教学模式,探讨如何在课程教学中实现学生综合能力的培养,具有一定的指导意义。     

汽车渡船跳板系统设置结构的改进研究

跳板是汽车渡船的关键构件,其系统设置结构的技术要求很高。文章针对汽车渡船的跳板系统在渡运过程中的重要作用,提出了适合斜坡码头使用的汽车渡船跳板系统设置结构的安全技术要求。