共振弦检测技术在舰船轴系状态监测中的应用探讨

文章对应用共振弦检测技术进行舰船轴系状态的监测进行了初步研究，探讨了共振弦力敏传感器用于轴系状态检测的方法。该技术采用同步旋转非接触方式，将轴体产生的机械性微扭变量转换成相应电气参数频率的变化量，解决了传统的应变片检测因电源波动、环境条件恶劣以及信号传递损失等引起的测量误差和对轴系直径的限制，使轴系状态综合监测成为可能。     

船舶防腐蚀技术应用及其发展

船舶海上腐蚀是影响其寿命的最大因素之一.因腐蚀导致结构损坏和破坏,严重影响船舶性能和安全.文章介绍了当前船舶防腐蚀技术措施的实际应用情况.探讨在船体防腐蚀新技术的发展情况,如船体防腐涂料技术、防腐涂装技术、阴极保护功能和涂膜结合技术、防腐蚀监测新技术等方面的新技术应用.     

船舶维修器材电子图册的研究

为了减少船舶维修器材订购和收发中的差错,船舶维修器材保障迫切需要开发器材电子图册系统。经过充分论证,文章将数据库技术应用到这一领域,并给出了总体设计方案。     

基于灰色模型预测单船年度临修费用

由于临修费用预测分析所具有的一系列特殊性,使得在具体应用分析中存在着一些不同于其它领域的独有特点.单船年度临修费用变化具有较大的随机性,样本数相对较少,样本是时间序列并具有一定跳跃性的情况.文章应用模型GM(1,1)对单船年度临修费用进行预测.     

船维修器材可视化物流管理系统的研究

如何建立一个船维修器材可视化物流管理系统是一项综合性的系统工程.文章将电子商务技术、无线通讯技术等应用到这一领域,并给出了总体设计方案.     

基于串联灰色神经网络的船用柴油机状态预测研究

文章首先对灰色预测模型进行了改进，建立了GM（1，1）综合预测模型；其次针对灰色理论和神经网络的互补性，创建了以等维新息GM（1，1）模型＋BP神经网络的串联型灰色神经网络预测方法，在此基础上提出了3＊3＊1＊1结构的预测模型，并对其建模过程和算法进行了分析讨论；最后以某型船用柴油机铁谱监测数据为样本，对这种新预测模型的可行性与准确性进行了验证。     

汽轮机动平衡技术研究及海洋条件下转子不平衡因素分析

文章介绍了影响系数法在动平衡中的应用，并进行了实验验证；同时分析了海洋中摇摆情况及变工况的情况下对转子不平衡的影响，对于汽轮机的运行有着重要的指导作用。     

多台船舶柴油机润滑油油料发射光谱数据比较

为监测同型号柴油机的磨损工况和分析不同润滑油的使用性能,对16台同一型号的船舶柴油机的润滑油定期取样,利用超谱M型油料发射光谱仪分析油样中的铁、铜、铝、铅等磨损金属元素质量浓度和添加剂元素的平均值和标准偏差,利用主成分分析,根据添加剂元素对润滑油进行分类,对磨损元素的显著性水平进行检验,得到铁和铜元素质量浓度在两种不同的润滑油工作中的差异。     

点蚀损伤下纵向受压船体加筋板极限强度计算

基于实船点蚀损伤勘验数据,通过有限元数值计算法分析了点蚀分布、深度和面积等点蚀特征参数对船体加筋板极限强度的影响规律,给出了以点蚀深度和点蚀面积双参数的点蚀加筋板极限强度公式。结果表明:在点蚀不穿孔且点蚀面积低于10%条件下,当点蚀面积和点蚀深度一定时,蚀点分布造成的船体加筋板极限强度最大波动值低于2%;点蚀面积和点蚀深度对加筋板极限强度的影响是交互非独立的;基于点蚀面积、深度给出的双参数加筋板极限强度计算公式计算精度较高,满足工程需要。