AIS操作中的人为因素

船舶自动识别系统是一种新型的助航设备。ＩＭＯ在１９９９年底将对船舶强制安装ＡＩＳ应答器的议题进行讨论。对这一提议的实用性以及ＡＩＳ可能带来的负面影响进行讨论。     

金融危机对中国航海职业教育的影响及应对

从介绍金融危机对航运业及船员市场的影响入手，分析金融危机对航海职业教育的影响，提出金融危机背景下航海职业教育的发展是机遇大于挑战，并对中国航海职业教育的改革发展提出对策。     

船舶操纵模拟器程序自行终止问题与断点记忆技术的研究

一、船舶操纵模拟器的现状 船舶操纵模拟器是以计算机技术为 主,结合船舶水动力学等学科,模拟各种海区和海况、各种类型船舶及其控制系 统,能显示白天或夜晚逼真的场景,集雷达、 ARPA及导航功能于一体,达到模拟仿 真训练的目的。自 1967 年世界上第一台 船舶操纵模拟器问世以来,已经 30 多年 了。目前,有 30 多个国家 100 多个机构采 用船舶操纵模拟器进行教育培训,甚至一 些欧美国家还在试验用模拟器培训来替 代海员海上工作资历。船舶操纵模拟器不仅得到了国际航运界的普遍认同,而且也受到了国际海事组织(IMO)的高度重 视,在《STCW78…     

天测罗经差的简易计算程式

测定罗经差的方法很多,但当船舶远离海岸时,天文方法就成了测定罗经差唯一的方法。这里笔者提供一种不用表册,只凭普通函数计算器来计算罗经差的方法。     

船舶自动识别系统

船舶自动识别系统（ＡＩＳ）是一种新型的助航设备。在国际海事组织航行安全分委会讨论义题之前，船舶之间相互识别、相互跟踪的技术已经存在。一个完善的ＡＩＳ不仅要满足船上值班人员避碰的需要，还要满足岸上ＶＴＳ工作站监视港口、警戒海岸的目的。ＡＩＳ的最终目的是提高航运的安全。介绍国际组织在ＡＩＳ发展过程中的所作的努力，并探讨ＡＩＳ的发展现状和应用前景。     

采用无核密度仪检测沥青面层压实度

通过无核密度仪在浙江舟山大陆连岛沥青路面施工过程中的应用,结合实测密度数据绘制碾压遍数与密度值的关系图表,通过分析得出：无核密度仪可以用于SMA沥青面层施工中压实度的实时、快速、无损检测,保证工程进度、确保施工质量。