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论国际航运业战略联盟的若干问题 总被引：5，自引：0，他引：5
自２０世纪９０年代中期以来，航运企业间以联合、协作为主基调的航运业战略联盟逐渐成为国际航运经营组织的重要形式。据２０００年的资料显示，在世界２０大集装箱班轮运输公司中，至少有１５家公司作为各大联盟的成员，从事全球三大主干航线的业务。１９９８年初形成的五大联盟体经历了在联盟战略和联盟伙伴方面的重大调整后，使各联盟的实力和国际集装箱班轮运输市场的竞争格局发生了新的变化。 目前，国际航运企业间的战略联盟所产生的积极效应和对航运市场格局的深刻影响有目共睹。而我国航运企业在进行国际化战略决策时，就必然要面… 相似文献
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上海现代航运服务产业集群的环境建设 总被引：1，自引：0，他引：1
为突破上海现代航运服务产业集群向更高层次发展的环境制约，阐述产业集群环境的涵义和构成要素，分析上海现代航运服务产业集群环境建设的重要性、迫切性和可行性，提出上海现代航运服务产业集群环境发展的基本内容和建设重点：引导和协调现有经济物质要素的有效合理配置．强化现代航运服务产业集群形成与发展的软环境建设。 相似文献
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阐述上海传统水运业向第三方物流产业主体功能转变的意义及必要性，提出上海传统水运企业借鉴国际知名物流企业成功经验的对策思路。 相似文献
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在我国,保税区的发展已经经历了十多年的历史。这十多年来,保税区在吸引外资、扩大进出口、带动地方经济发展方面发挥了重要作用。加入世界贸易组织后,我国参与国际贸易的深度和广度将大大加强。在这样的背景下,如何发挥保税区的作用已成为一个新的课题。今年,国家海关总署提出对临港保税区进行“港、区联动”的试点,以整合保税区的政策优势和临近港区的区位优势,促进保税区和港区的共同发展。本文将就临港保税区实施“港、区联动”的效应进行分析。 相似文献
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大力发展海岛水路客运对舟山市经济发展和社会生活具有重要的意义。促进舟山海岛水路客运发展,应符合其国民经济和社会发展的目标要求,依据舟山水路客运的现状进行合理定位,针对性地解决海岛水路客运发展中存在的关键性难题。现阶段政府的宏观调控、政策引导和保障措施对促进舟山海岛水路客运的发展具有关键性的引领作用,同时水路客运企业也要以市场需求和社会经济发展为导向,发挥竞争优势,不断提高水路客运业务的经营水平。 相似文献
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为研究全球金融危机以来中国沿海集装箱运价指数（CCFI）与波罗的海运价指数（BDI）的波动趋势及关联，通过Eviews分析两者2008年9月至2009牟5月的数值，并运用向量自回归模型和格兰杰因果检验等统计方法对其进行分析比较，发现CCFI同BDI一样具有股票收益率序列的特征，适合作为运价指数期货的标的，有助于预估我国集装箱航运市场的运价走势以规避运价风险，并为我国运价指数期货的推出提供理论基础。 相似文献
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论确立水运市场规则的客观公平性梁慎刚（中华人民共和国反不正当竞争法》（以下简称（反不正当竞争法））已于１９９３年９月２日颁布，并于同年１２月１日起正式施行。它是我国第一部规范市场行为、确立市场竞争规则的专门法律，也是改革开放以来我国在维护社会主义市场... 相似文献
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近二十年来，随着公路、铁路和航空客运的持续快速发展和人民生活水平的显著提高，水路客运在我国旅客运输体系中的地位持续下降，尤其反映在中长距离的常规性旅行客运方面。但是在一些局部区域，如浙江舟山这样具有沿海群岛型地理特征和丰富海岛旅游资源的地区，近年来随着海岛城市化进程加快和旅游产业发展，海岛水路客运呈现出十分良好的发展前景。然而舟山海岛水路客运的现状与区域内经济发展及海岛人民出行的要求不尽适应，为此笔者结合近几年参与舟山市、县多项航运发展课题的相关研究，提出促进舟山海岛水路客运发展的若干对策思考。 相似文献
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浅议国际航运企业经营中的外汇风险及其防范梁慎刚国际航运企业在经营中不可避免地会涉及到使用外汇的问题。从企业的资金筹措、船舶投资到企业日常经营中的收支项目如运费收入、港口费支出等，绝大多数是以外汇来计价结算的。自７０年代以来，西方国家普遍实行了浮动汇率... 相似文献
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