风劲帆满快行舟 红阳高照竞风流——中国三江集团红阳机电有限公司科技创新工作纪实

短短五年,在历史长河只是短暂一瞬,但在中国三江集团红阳机电有限公司(简称红阳公司)科技创新发展史上,却是浓墨重彩的一笔。从2012年组建先进焊接技术湖北省重点实验室,到2015年与关桥、孙晋良两位院士及其专家团队共同组建的院士专家工作站在公司授牌,以及公司自主研发的SH476型船艇用高速发动机喜获第八届中国国际发明展览会金奖等,一个个平台的搭建,一项项荣誉的聚集,无不是跨越发展新阶段下"适     

特种制造部的特种兵——记中国航天科工集团三创新主题班组红阳公司特种制造部工艺室

大锤铿锵、敲得响亮,有这样一群航天特种兵,曾凭着一把榔头敲出大客车,敲出了红阳人的志气。又在产品、设备更新换代的今天,借力先进焊接技术湖北省重点实验室的平台,将科技前沿技术转化为实际生产手段,大力开展技术创新和管理创新,以"三创新"(技术创新、管理创新、商业模式创新)为方法深化班组实施"价值工程"、"成本工程",     

抗击台风 海事在行动

"苏拉"即将登陆,请各单位加紧防范!"达维"来了,安排船舶进港避风!在这些紧急呼叫的背后,到处可见海事人员冲击在台风一线,焦急忙碌的身影。一个个超级台风,代表着一个个不眠之夜,所有一线海事人员都枕戈待旦。交通运输部副部长徐祖远更是连续两天坐镇上海指挥防台工作。在这场与台风的较量中,海事部门坚持早动员、早部署、早行动的预防策略,24小时无     

探索系统化培养模式 加快青年成长成才——浙江海事局青年工作掠影

2011年8月,浙江海事大家庭又新增了55名通过国家公务员考试公开招录的新进人员,这些洋溢着青春与活力的新海事青年在正式定岗前,将先接受涵盖军事训练、理论培训、实操培训等内容的系统化初任培训。这是自2006年以来每个浙江海事新录用人员的必经历程。近年来,随着大规模的公开招录,众多有志青年加入到浙江海事局。据统计,截至2011年5月,该局共有35岁     

发动机盖抖动现象的研究及解决方案

某自主研发车辆在路试过程中,经过极限路况时发动机盖会发生明显抖动。详细分析了问题产生的原因,并提出有针对性的解决方案,最后通过虚拟验证和物理验证手段论证了解决方案的有效性。     

国际化视野下的海事工作者——记直属海事系统“十大青年标兵”之孙隽

他,1996年从集美航海学院轮机管理专业本科毕业后,进入宁波海事局前身宁波海监局从事港口国监督(PSC)工作;2001年起在浙江海事局船舶处工作;2004年5月至2005年10月,以其优秀的专业技能和外语水平,被派往世界海事大学攻读海事管理硕士;2007年,由于出色的工作表现成为浙江海事局危防处副处长;日前受交通运输部委派,在中国驻英国大使馆工作。他,就是"直属海事系统十大青年标兵"之一的浙     

试论高校英语课堂教学模式的转变

目前高校普遍采用的传统英语教学模式主要以教师为中心,不利于发挥学生的学习积极性,学习效率低下。笔者提出建立新的以学生为中心的课堂教学模式,阐述了该教学模式的教学思想、特点、实施中遇到的困难、解决方法及成功事例。     

沥青混合料车辙试验方法的对比分析

总结了目前世界上几种主流的车辙试验方法,包括我国的车辙试验方法 T0719—1993、基于APA的车辙试验方法 AASHTO TP 63-05、汉堡车辙试验方法 AASHTO T324-04、欧标的车辙试验方法 EN 12697-22。论述了不同方法之间的异同,主要从加载模式、试件成型方式、试验温度、评价方法等方面进行了深入分析,并对每种方法的代表性设备进行了对比分析。     

纤维封层技术在320国道路面大修工程中的应用

结合320国道路面大修工程,对纤维碎石封层技术在施工中的施工设备配备、原材料选择、工艺流程、碾压和施工结束后的后续工作进行了介绍,并分析了纤维碎石封层的优缺点.     

中国—东盟海事磋商机制第七次会议在杭州举行

9月14日至15日,中国—东盟海事磋商机制第七次会议在浙江省杭州市举行,来自东盟秘书处、东盟成员国以及我国的50余名代表出席会议。交通运输部副部长徐祖远、