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1.
持证船员的管理
洪汉波
《世界海运》
2009,(10):68-69
持证船员的管理既是船舶航行安全的保障,又是航运企业创造良好经济效益的前提。近年来,由于培训船员数量巨大,培训科目众多,再加上船员自身文化素质差,培训单位缺乏有效把关,致使部分持证船员不能适任,海上交通事故时有发生。
相似文献
2.
海运人才培养探讨
洪汉波
《船海工程》
2009,38(2)
当前,我国海员特别是航海院校毕业生有更多的机会走向国际市场,培养高素质海运人才的高等航海教育将面临全新的挑战,同时,也是与世界接轨的难得机遇.本文通过对现代国际航运业的基本特征与我国航海教育与培训现状的分析,探讨了我国高级海运人才的培养.
相似文献
3.
冬季海上交通事故多发的成因及防范
洪汉波
《世界海运》
2011,34(5):36-37,46
冬季气候恶劣多变,是海上交通事故的多发季节。从冬季海上交通事故频繁多发的成因入手,以安全管理学的观点进行分析,用系统论的观点,全方位地提出防范措施,以达到全面加强海上交通管理的目的。
相似文献
4.
船舶在能见度为3~5n mile航行时的理性思考
洪汉波
《世界海运》
2009,32(12):52-53
船舶在雾中航行,严重影响能见距离,给安全带来隐患,尤其在能见度为3~5n mile航行时,安全隐患愈加突出。本文结合海上遇到的实际情况,理性分析了当能见度为3~5n mile时,海上航行应采取的对策。
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