黄浦江上又新建两座大桥

继上海南浦、杨浦大桥建成后,黄浦江上又架起了两座大桥——奉浦、徐浦大桥。 奉浦大桥位于上海闵行区西渡口下游1.5公里,全长2201.8米,主桥545.3米。这是沪上第一座自筹资金建造的黄浦江大桥,目前已合龙贯通,定于今年11月底竣工通车。 徐浦大桥位于上海西南部,连接浦东,主桥长1074米,中孔跨径590米,是我国第一座采用     

深厚软土地区桥台稳定性设计探讨

沿海铁路跨越浙江、福建滨海海积平原和大量海洋滩涂地区,淤泥和软土层最深处达40余m,物理力学性质较差。以飞云江特大桥福州台为例,对深厚软土地基桥台的附加水平力、稳定性进行了详细分析,提出了深厚软土地基桥台稳定性的控制措施,为施工图设计提供技术支持。     

预应力砼空心板端部开裂研究及处理

作者介绍了预应力政空心板张拉后，在两端部底面出现长度不等的细微裂缝的原因及分析，提出了两种理论计算模型并进行了比较。     

对桥头跳车的原因分析

随着交通事业的迅速发展，高等级公路的建设越来越多，桥头跳车已成为建设中的突出问题。本文从路基沉降的组成入手分析引起桥头跳车的种种原因，以利在桥头跳车处理中采取相应的措施。     

橡胶履带啮合副的受力分析与稳定工作区的建立

通过简化ＣＴＷ１２型全地面越野车的橡胶履带行走机构，建立啮合副物理模型。在受力分析的基础上，建立力学模型，确定传动件半径、压力角与中性层位置之间的关系，最后找出传动件随载荷变化在驱动轮齿上的稳定工作区，为设计合理的橡胶履带啮合副提供理论依据。     

世界汽车代用燃料发展简介

随着全球经济的发展,世界汽车总保有量越来越多,这不能不使人想到能源危机。尽管真正的危机并未到来,但人类已开始在石油替代燃料或能源的研究和应用方面取得了一定的进展。 一、发展简史 使用非石油燃料的汽车,其发展历史几乎跟内燃机汽车一样长。1910年,英国伦敦有6 000辆电动小轿车和4 000辆电动商用车注册使     

加入WTO后的高职统计教学改革思考

本文从我国加入WTO后对统计教学提出的新要求入手，提出了改革高职统计教学的几点建议。     

DDG 51ⅡA舰消防总管仿真设计中人机界面的应用

舰船设计人员日常使用大量的计算机仿真程序。大多数计算机仿真程序也非常复杂。学习掌握这些仿真应用既难以费钱。而这些复杂的学习曲线使许多潜在的终端用户与仿真计算机模型中含有的有用信息分开来。介绍利用人机界面与计算机仿真应用交互作用，使终端用户能够存取仿真计算机模型中含有的有用信息。还介绍在DDG 51ⅡA宙斯盾驱逐舰消防总管仿真设计中如何使用人机界面加以简化的问题。