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1.
通过分析我国近海总体气象情况发现,近海船舶安全事故高发期,理论上应集中于2~9月份.但随后对东海救助局、南海救助局、北海救助局网站上的所有救助信息(2003年冬-2008年春)统计的结果.  相似文献   
2.
黄锦鹏  于锟 《世界海运》2010,33(10):60-61
针对目前在船员群体中把航海职业当成旅游的现象,从哲学角度出发,进行特征分析和本质揭示,以保证"航海旅游"职业思想趋于大众化。  相似文献   
3.
黄锦鹏 《世界海运》2010,33(6):54-56
针对渔船事故高发现象,从国际海上避碰规则不适应渔船的反向思维模式进行剖析,并建立渔船失误模型,建议在《国际海上避碰规则》第6次修订中从渔船角度出发修正渔船相关法规,从而降低船舶安全事故。  相似文献   
4.
据不完全统计,船舶火灾占海难事故总数的11%,居第四位,但所造成的损失排在所有海难事故之首。船舶一旦发生火灾,将是船毁、人亡和环境污染等灾难性损失。为此.我国《船舶与海上设施法定检验规则》规定:2000GT及以上货船的装货处所(除载运危险货物外);  相似文献   
5.
在对中国航海教育立法的可行性进行简要综述的基础上,深入分析我国目前航海教育发展过程中凸显的培训机构准入条件不清晰、航海教育保障制度不完善、师资队伍不稳定等问题,并就构建《航海教育法》的基本立法体系提出建议。  相似文献   
6.
针对近年来逐渐引起关注的航海专业学生的诚信度问题,利用两个班级学生的平时成绩预测期末成绩,用实际期末成绩与预测期末成绩相比较的方法来衡量航海专业学生的诚信度,同时分析制约航海专业学生诚信度的原因,并提出提高航海学生诚信度的方法。  相似文献   
7.
针对STCW公约马尼拉修正案履约过渡期船员教育和培训工作,从中国海事局下发的"关于印发《STCW公约马尼拉修正案过渡规定实施办法》的通知"等对航海培训机构的要求和影响进行分析,提出履约过渡期的应对策略。  相似文献   
8.
经过数十年的发展,我国航海高职教育正处于由数量扩张向内涵发展的转型时期,文章围绕航海高职教育的内涵及发展困境进行了比较系统地分析,并针对性地提出了发展战略。  相似文献   
9.
作为全球航运业最发达的国家之一,新加坡对航运人才的培养具有重要的借鉴意义。本文梳理了新加坡高等院校航运服务业人才培养的成功经验,并据此归纳出对我国高校航运服务业人才培养的启示。  相似文献   
10.
为了降低船舶在PSC检查中滞留率,通过对某PSC检查船舶滞留数据的分析,总结了船舶滞留主要原因,归纳了船员降低船舶滞留的通常做法。  相似文献   
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