北京机场线直线电机车辆感应板设计与安装工艺

以北京首都机场线直线电机车辆的感应板设计与安装工艺为例,探讨了直线电机车辆感应板的主要结构、特点、设计原则以及安装过程中应注意的问题。对于进行直线电机车辆运载系统的感应板设计和施工管理具有重要意义。     

基于弓网电弧动态模型的高速列车弓网电弧产生机理

分析了高速列车弓网电弧产生的机理,结合受电弓和接触网间的离线时间、材料缺陷、电腐蚀等问题,解析了弓网电弧与高速列车安全的关联机制。依据电弧理论的动态模型算法,推导了Cassie模型和Mayr模型的理论公式,并论述了这两种模型的适用条件和应用范围。提出了高速列车弓网电弧方面目前仍存在的问题及未来电弧研究的展望。     

电动车组高压电缆局部放电检测技术

介绍了局部放电的原理、电动车组高压电缆局部放电检测系统及现场测试结果。     

动车组运营速度由350km/h提升至400km/h可行性研究

为了进一步提升人们乘坐高铁的出行体验和服务质量,提高运输组织效率,降低运营成本,中车长春轨道客车股份有限司拟研发400 km/h高速动车组。文章结合我国科技部"先进轨道交通"重点专项"时速400公里及以上高速客运装备关键技术"项目研究成果,主要从运行能力、安全性、舒适性、经济性等角度着重探讨动车组运营速度由350 km/h提升至400 km/h的可行性。     

民工潮带来的冲击波

近年来,随着沿海开放城市经济建设的发展,内地及沿海相邻地区的农村剩余劳动力向这些经济发达地区流动,民工的大规模流动,给已经饱和的铁路运输带来了巨大的压力,甚至带来严重的后果。一场春节运输下来,铁路站车设备损坏严重,旅客意外伤害和路外伤亡惨重,站车治安急剧恶化,铁路亏损巨大。由此,引起了社会各界对民工潮的极大关注。