悬臂浇注斜交连续箱梁桥的线形监控

针对施工过程中,由于测量误差、施工误差、设计参数误差以及模型的失真,桥梁施工的实际线形与施工理想线形之间总是存在偏差,以及斜交箱梁由于处于弯剪扭复杂的空间受力状态,无论是理论计算还是现场线形监控,相对于正交箱梁都复杂得多等问题,以某三跨斜交连续箱梁桥为工程背景,提出该类型桥梁线形监控的目的、技术和方法,以及线形监控关键点立模标高的影响因素和计算公式,介绍了计算斜交桥梁的计算方法,并讨论了斜交桥梁悬臂施工时箱梁挠度的变化规律,以及斜交、温度场对线形的影响与需要注意的问题。研究结果表明,所提出的技术和方法,可为同类型桥梁的施工监控提供参考。     

跨既有线挂篮兜底防护节水循环系统施工技术研究

为解决上跨复杂交通既有线连续梁施工安全文明施工要求高的难题,以黄埔有轨电车1号线项目北二环特大桥上跨既有北二环高速公路连续梁兜底防护为例,通过防水兜底、兜底集水箱、自动喷淋系统以及外立面防护棚的组合应用,在不影响桥梁下方高速公路正常运营的同时,提高跨线桥梁悬臂施工质量、缩短工期,为今后上跨既有高速条件下连续梁大桥悬臂施工提供参考。     

土工合成材料在公路工程中的应用

土工合成材料是一种应用广泛的工程材料,在公路工程中所发挥的作用不可忽视,已经成为公路工程的重要施工材料之一.鉴于此,对土工合成材料的作用进行分析,并对各类土工合成材料的应用进行探讨,可为相关工程提供参考.     

强夯法处治桥头台背路堤探讨

为处治桥头台背路堤,以避免桥头跳车现象的发生,应用夯击能的传递机理,采用强夯法加固台背路堤,桥头台背路堤质量得到大大提高。经过对多种方法的试验和评价,证明强夯法处治桥头台背路堤是目前为止相对较好的解决办法。