基于热网络法的高速列车齿轮箱热平衡温度计算分析

将高速列车齿轮箱各零件转换为温度节点,建立高速列车齿轮箱热网络模型;计算高速列车齿轮箱零件热功率损失与热传递过程中的热阻,使用Matlab求解热网络模型,得到高速列车齿轮箱体内各节点的热平衡温度;并计算高速列车齿轮箱输入转速、润滑油粘度、箱体材料导热系数对高速列车齿轮箱关键零件热平衡温度的影响。结果表明:高速列车齿轮箱轴承、齿轮、润滑油的热平衡温度随着高速列车齿轮箱输入转速的增加而升高,随着润滑油粘度的增加而升高,但随着箱体导热系数的增加而降低。     

港口移动式集装箱灌包系统的设计

采用F800称重配料指示器作为称量控制器,负责算法的实现和整个称重系统数据的采集和管理,并通过PLC对整个称重灌包系统进行控制,方便数据管理,形成集散式计量系统.     

岩溶隧道衬砌施工缝疏水涂层长期工作性能研究

岩溶隧道排水系统中普遍存在岩溶水碳酸钙结晶堵塞反复出现的问题,从而引发隧道渗漏水加剧,危及隧道运营安全.在依托工程中,对岩溶地区运营公路隧道衬砌施工缝渗漏水进行了引排水处理,并在排水半管的混凝土基面上施作了疏水涂层以减少结晶的附着,针对该疏水涂层的长期工作性能进行了室内试验和现场监测.选取基面接触角作为表征指标,通过室...     

接触溶蚀条件下喷射混凝土钙离子析出规律探究

隧道排水系统中碳酸钙结晶是造成排水管堵塞的重要原因，其主要来自于混凝土中析出的游离钙离子等产物。为研究接触溶蚀条件下喷射混凝土析出钙离子的规律，配制了固定配合比的一批混凝土试块，开展了为期30 d的去离子水浸泡试验，测试了溶液中的钙离子浓度、析出量和溶液pH值的变化情况。结果显示：经过28 d标准养护后取出并随即浸泡的试块，浸泡周期内单块试块钙离子溶出量低于20 mg·L^-1;脱模后立即放入去离子水进行浸泡的试块，在浸泡周期内水溶液pH值保持在12.5～12.8,单块试块钙离子溶出浓度最高为164.2 mg·L^-1;脱模后立即放入去离子水浸泡的试块，若以24 h为周期进行每次1 L去离子水的固定体积换水，并对每次换下的水溶液进行钙离子浓度检测后计算钙离子质量，得出浸泡周期内水溶液pH值从12.4逐渐递减11.0,单个试块平均溶出的钙离子质量为1 092.78 mg,最高达1 149.21 mg;取脱模后的试块切割为等高度的三部分后进行浸泡，不换水条件下试块钙离子溶出量最高为227 mg·L^-1,换水条件下试块在30 d内...