红外线轴温探测设备丢列现象的查找对策

介绍了根据全国铁路红外线联网信息系统、结合Excel(电了表格)进行数据查询及统计,根据监测中心数据进行确定,从而迅速准确地发现红外线轴温探测设备丢列现象的查找方法。     

红外线检测车远程数据传输系统

随着铁路跨越式发展的不断深化，信息化已成为铁路现代化发展的趋势。红外线轴温检测系统作为铁路“防燃灭切”的第一防线，是车辆运输安全的可靠保障，因此，红外线探测设备的测温精度和探测角度等指标的好坏直接关系到铁路运输安全。红外线检测车是对探测设备进行动态检测的唯一手段，其检测数据的重要性不言而喻。[第一段]     

提高红外线轴温探测系统热轴兑现率的技术改进方法

我国铁路运用现场应用的红外线轴温探测系统存在兑现率低等问题，对列车的正点运行造成了较大的影响。本文从我国采用的红外线轴温探测系统的基本原理出发，分析它误报率高的原因，提出通过改进红外线轴温探测系统探头的工作原理，由原有的探头采集每次一点改为每次进行多点采集，热轴判别方式由线到面的技术改进方法，来提高红外线轴温探测系统热轴兑现率，并提出将红外线照相技术引入到红外线轴温探测系统构想。     

红外线轴温探测系统热轴误报分析及建议

红外线轴温探测系统是发现车辆热轴,防止热切轴事故,保证铁路运输安全的重要设备。但目前我国红外线轴温探测系统普遍存在着热轴兑现率低,热轴误报率高等缺陷,由于红外线轴温探测系统热轴误报而造成的列车晚点非常普遍,严重影响正常的铁路运输秩序。因此,查找热轴误报原因,提高