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铁路运输
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1.
西宁进站跨兰西高速特大桥设计
总被引:1,自引:0,他引:1
刘叔丽
《铁道建筑技术》
2009,(9):17-20,49
介绍西宁选站跨兰西高速(76+160+76)m预应力混凝土连续梁拱组合桥设计,通过分析阐述连续梁拱组合结构既具有较大的跨越能力,又较好地解决了拱桥的施工架设及其对桥下运营线路的影响;同时拱及吊杆对中跨的加强作用,减小了主梁高度和边跨跨度,降低了桥梁建筑高度,减小了桥梁长度。
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