匝道爆破开挖中保护埋地管线的贝雷梁应用研究

以泸州市沱江四桥及连接线工程为背景，介绍并分析了爆破开挖时利用贝雷桁架结构保护管线的措施。首先在静力条件下，利用解析法和数值模拟方法对结构进行安全检算；其次，运用ANSYS/LS-DYNA模拟爆破开挖，将得到的振动加速度施加到结构上并进行动力响应分析，得到贝雷梁最大变形19.9 mm，最大压应力90.5 MPa，最大拉应力36.1 MPa，满足变形及强度要求；最后，运用ANSYS分析结构的动力特性。结果表明:结构的自振频率远小于爆破振动频率，且在水平面上垂直顺梁的方向结构最易变形。     

粉质黏土强度特性应变速率效应的试验研究

应变速率是影响土体强度特性的主要因素之一。通过粉质黏土在不同应变速率和围压下的三轴试验,分析应变速率对应力-应变关系的影响机理。结果表明:应变速率效应受到土骨架黏滞性、固结和孔隙压力的综合影响,各因素对围压和应变速率的响应不同。高围压和低应变速率有利于固结,低围压和高应变速率会增大黏滞性作用比例,高围压和高应变速率会增强孔隙压力影响。峰值强度在高围压下随应变速率的增大先减小、后增大、再减小,在低围压下则先减小、后增大,应变速率临界值随围压的增加而增大,应变速率敏感程度随围压的增大而降低。弹性模量在低围压下随应变速率单调增大,在高围压下先减小、后增大。可以分别采用线性函数和二次多项式描述应变速率对土体力学和变形参数的影响规律。     

轮式车辆山地驾驶漫谈

一、轮式车辆山地驾驶的准备工作 （一）全面检查车辆技术状况。检查并加注燃油、机油等附油达到合格标准;检查燃油、润滑油、制动液是否存在泄露情况;检查蓄电池是否清洁完整、固定牢靠,检查电解液面是否高出极板15-20毫米;