广州市南沙区城市道路全要素品质化提升设计——以海滨路为例

南沙区是广州市新成立的行政区,也是中共中央政治局审议通过的新自贸区,将建成为以国际航运、贸易、金融为中心的高水平国际化城区,城区道路设计时需建立更精细的设计管控模式。文中以南沙区海滨路全要素品质提升工程为例,通过转变设计理念,将道路空间资源更多地供给行人,将单一、乏味的独立街巷改造成为可持续的"干净、整洁、平安、有序"的高品质城市道路,开启城区道路多元化新时代。     

浅谈小港咀大桥桩基溶洞处理

小港咀大桥位于江西省乐平市跨越安殷水,工程地质条件属复杂类,处于地基稳定性不利地段,桥址处岩溶强烈发育,溶洞普遍存在,桩基穿过溶洞最多达3层,单层最大溶洞高达12.8m,同时石灰岩顶面溶蚀隙及节理裂隙较发育,岩面起伏较大,高程突变,如在双桩双柱的情况下,同一桥墩桩基入岩高差达24m。简要介绍了该桥桩基溶洞处理方法及效果。     

东莞市S120大修公路工程交通工程设计

分析了东莞市S120石排至桥头段路面大修公路工程现存问题,阐述解决的对策以及设计中的难点处理方法,总结出最合理和有效的设计方案,使道路交通安全设施达到“科学、规范、准确、清晰、合理”的目标,向道路使用者提供正确、及时的信息,达到交通畅通、行车安全及便利快捷的出行目的.     

四款车新碰欧洲NCAP最新测试结果

2006年12月25日,欧洲新车评估组织(欧洲NCAP)发布了最新一期的测试结果。本次测试的车型包括丰田Auris、斯柯达Roomster、起亚Magentis和现代SantaFe。Auris是丰田于2006年10月推出的最新车型,它基于丰田花冠,设计灵感来源于Yaris。现代SantaFe在国内有很高的销量,和北京现代生     

基于B/S结构的公安交警无线移动警务系统的设计与实现

利用公安系统现有的数据信息资源和无线应用协议，为公安交警研制了基于B／S结构，利用无线公共网络进行实时现场信息收集、传输与处理的公安交警无线移动警务系统．扩展了公安系统无线领域的应用范围。使公安交警可实时获取所需要的信息，同时可向公安数据服务中心传送数据和图片。最后，在多普达686PDA环境下验证了系统的性能。     

施工控制与预拱度设置的收缩徐变效应对比研究

大跨径混凝土连续梁梁结构是对收缩徐变较为敏感的结构体系之一。如何提高混凝土收缩徐变的预测精度,是大桥施工监控中需要解决的一个关键问题。本文结合欧洲某大桥施工控制过程分析,介绍如何使用GQJS软件通过对国内、欧洲以及当地规范中收缩徐变模型进行施工过程控制各主要工况位移计算结果的对比分析,明确了预拱度设置时采用的收缩徐变模型,并推荐控制过程采用的收缩徐变算法模型。本文通过对欧洲某大桥的短期实测挠度比较,选择出适合的预测模型,并得出一些有益的结论。     

生石灰桩在高速公路桥(涵)台背中的应用

由于桥梁台后跳车现象普遍存在，成为高速公路中的通病．影响高速公路的使用效果以及行车的舒适性和安全性。利用生石灰桩加固桥梁(或板涵)台背．可以加固台背填料，提高土体的整体强度和压实度，减少工后沉降，保证桥台后的路面平整度．保证行车的安全和舒适。     

王牌力量 Mercedes-Benz Vito 120CDi

对于研制开发动力最强劲的货车，欧洲汽车制造商的热情从未减退过。梅赛德斯-奔驰新近推出了最新一款OM642 3.0L V6涡轮柴油发动机，并把它装配最新车型在Vito 120CDi上。按照奔驰的分类，Vito车系属于商务一的一种——厢式车，     

拱式连续梁桥V形墩施工技术

介绍了V形墩桥梁的主要特点和施工中的技术难点,重点阐述了大黑河岛车行桥V形墩结构的特点及施工方法,便于为同类型的工程提供参考。