对控制工程造价的认识

工程造价是工程产品的生产价格,是反映工程建设经济和社会效益的一种非常重要的综合性指标,在我国建设市场的生产、经营、管理等各个方面都起着十分重要的作用。因此,必须按商品经济的客观规律,合理地控制工程造价。 控制工程造价是需建设单位、设计单位、施工单位的共同努力,使工程造价保持在合理的水平上,而不是盲目减价。笔者对此问题谈几点看法,与大家共同探讨。     

轮对压装曲线不合格的原因及对策

1概述 轮对是铁道车辆走行部的关键部件,车轴与车轮采用过盈配合及冷压装方法组装成轮对.车辆运行中,轮对受到动、静载荷作用的同时还承受制动载荷的作用,因此,轮对压装质量的好坏将直接影响行车安全.     

发动机机体凸轮轴安装孔加工工艺研究

在刀杆中间无法设计安装支撑的情况下,分析研究一种长距离同轴孔的加工工艺方法,解决某型号发动机机体凸轮轴安装孔的加工问题。     

浅析如何降低工程造价

随着国民经济的迅速发展,我国每年都有大量的基本建设项目要修建。那么如何降低工程造价,以最少的投入获得最大的经济效益和社会效益,这是我们当前所面临的新课题。为了寻求解决问题的有效办法,笔者结合实际工作的体会,谈点看法与大家共同探讨。     

对两种投标报价策略的探讨

此文简单介绍了两种投标报价策略，第1种，利润率模型式报价策略，是将模糊逻辑和工程投标结合起来，充分利用其相关原理，结合工程价格，构造一个用模糊数学快速预测报价的投标利润率模型供投标人进行报价参考；第2种，机会与风险评估式，是通过研究工程现场和标书，寻找和分析某些对工程可能有利或不利的因素，并对这些因素作量化分析，折算成标价，以对正常标价进行调整，从而使报价更科学，也更具竞争性，大大提高中标率。     

优质工程优价的探讨

施工企业为了在激烈的市场竞争中求得信誉和生存,必须制定并实施高标准的质量目标,争创优质工程。目前,根据现行体制,施工企业为此多付出的劳动力、材料、技术含量、工艺加工难度等却得不到补偿,改革现行的建筑产品价格计算方法,实行优质工程优价的政策,使建筑产品直接进入商品市场,既是商品经济的客观要求,也是企业提高施工质量内在的物质动力。     

铁路工程实行清单报价存在的问题及对策

随着我国加入WTO，我国铁路工程招投标已逐步适应国际工程管理的需要，实行工程量清单报价已势在必行。笔对当前我国铁路实行工程量清单报价存在的问题进行了剖析，并针对这些问题，提出了相应对策。