轨道交通车地无线组网技术及干扰分析

目前城市轨道交通乘客信息系统(PIS)和基于通信的列车自动控制(CBTC)系统的车地无线组网技术基本采用WLAN技术。针对WLAN车地无线技术组网方案的不足,提出了基于TD-LTE(分时长期演进)技术的轨道交通车地无线组网技术方案。结合城市轨道交通无线通信的特点,对TD-LTE车地无线网络存在的干扰进行了分析,并提出了具体的解决措施。     

TD—LTE车-地无线宽带集群解决方案

为传输无线列控信息、乘客信息系统数据、行车调度指令,需要建立车．地通信网络。对目前地铁中常用的通信技术制式进行分析,提出了一种新型技术制式-长期演进（LTE）技术,分析其可行性和成熟度,并介绍其首次在郑州地铁的应用。