高级修后动车组V型衬可靠性评价

文章提出了动车组在运行到五级修后V型衬的可靠性评价方法,通过分析不同运行里程V型衬的宏观强度性能变化及微观组织变化情况,结合仿真分析手段,推测其剩余强度的变化情况。结果表明,V型衬在经过480万公里的运行后,强度变化不大。若V型衬缺陷未出现在应力集中区,当挂重在12 t以下时,能够满足DIN EN 12663-2010标准中安全系数1.5的要求;若缺陷出现在应力集中区,则建议挂重不能超过10 t,且底部螺纹孔腐蚀厚度应不超过1 mm。     

CRH3动车组制动系统软管去除防火护套的安全性分析

在CRH3系列动车组运用过程中,频繁发生转向架区域及转向架与车体之间的制动软管防火护套破损、软管被磨破漏风等现象,对行车安全及运营秩序造成影响。针对此问题,从制动软管工作条件和结构角度分析故障产生的原因,提出采用不锈钢接头、无防护套的软管结构,并得到试验验证。