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该文通过对上海轨道交通6号线9标云山路站~金桥路站、金桥路站~博兴路站双圆(DOT)区间隧道施工过程中大量实测数据的深入分析,对盾构机本体及隧道发生旋转的原因进行了探讨,提出了有效的对策与方法。 相似文献
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