2020中国港口:疾步奔跑勇敢追梦

时光无言,总在见证。在2019年新年贺词中,习近平总书记勉励大家“我们都在努力奔跑,我们都是追梦人”,为无数中国港口人增添奔跑的豪情,2019年,中国港口人一直在努力奔跑。新年伊始,习近平总书记在2020年新年贺词中提到“天津港蓬勃兴盛”,再次点燃了中国港口人奋进的激情。     

港口雄开万里奔流 智慧赋能向海而兴

10年来我国港口事业发展取得了历史性成就。港口规模稳居世界第1,自动化集装箱码头和大型干散货码头技术水平世界领先。我国正由港口大国不断向港口强国加速迈进,而科技创新已经成为我国港口发展的核心驱动力。中国港口开启自动化发展新纪元。2016年,厦门远海自动化码头建成并投产,这是中国港口人在集装箱自动化码头领域的首次探索。     

我和我的祖国——中国港口70年巨变

正时间是历史的见证者,也是伟大的书写者。耕耘成就梦想,奋斗收获幸福。新中国成立7 0年来,取得了足以镌刻在丰碑上的辉煌成就,也经历了让人难忘的艰苦岁月。7 0年来,中国港口经历了波澜壮阔、极不平凡的历史过程。而这些背后,是一任又一任党和国家领导人的亲临视察,是交通运输部和交通战线广大职工的勠力同心,是千千万万平凡的港口人造就出的极不平凡的港口事业。     

全国港口行业新闻工作会议说了啥

正2019年4月15日,宁波市北仑区春晓滨海新城中国港口博物馆的阳光大厅,来自全国各地港口企业的新闻媒体宣传工作人员约60余人聚集一堂,共同就新时代全国港口行业新闻媒体宣传工作进行学习探讨。近年来港口发展始终是习近平总书记考察、关注的重点之一。港口的发展离不开精神文明建设和新闻舆论工作的助力。2019年,中国交通强国建设进人关键的一年,港口行业的发展呈现出很多     

新时代 新征程 新港口 新任务——纪念中国改革开放40周年

正1978年12月,党的十一届三中全会作出了以经济建设为中心的重大战略部署,改革开放的春风吹遍神州大地。作为通向世界的门户,港口成为改革开放的前沿阵地,港口的发展迎来前所未有的历史机遇。40年,中国港口行业沿着中国特色社会主义道路不断前进,港口发生巨变,并为改革开放以来我国经济贸易的快速发展做出巨大贡献。40年来,为不断适应改革开放及经济社会发展的需要,中国港口走出了一条独具中国特色的改     

建设交通强国 且看港口行业“怎么干”

<正>高速铁路里程突破2.2万km,位居世界第一;高速公路里程突破13万km,跃居世界首位;内河航道通航里程达12.71万km,规模以上港口万吨级泊位达2 317个,位居世界第一……近年来,一系列数据表明,中国已经成为名副其实的交通大国。但中国却不是交通强国,港口作为重要的交通基础设     

建设“新海丝” 港口还需关注这些

展望未来,世界是＂多极＂的,也是＂平坦＂的,移动互联网、全球供应链将在＂地球村＂中发挥越来越重要的作用,其中海上贸易通道及其供应链就是新时期＂海上丝绸之路＂建设（＂新海丝＂）的主要内容。而作为海上贸易通道中的关键节点和重要枢纽,港口的战略发展,将对＂新海丝＂建设和全球供应链发展,具有十分重要的作用。     

再谏港口价格机制改革

<正>今年三月笔者在本刊卷首语栏目撰写了《港口价格机制改革是时候了》一文,反映了港口价格机制改革的时机已经成熟。在这半年时间里,交通运输部与发改委也在积极的实地调研和认真研究,近日,笔者从交通运输部获悉,港口价格机制改革已经进入攻坚阶段。那么,港口价格机制改革应该如何理顺?     

全国“两会”:汽车业的3个关键词

正2014年全国"两会"期间,建设汽车强国、汽车技术标准法规建设、发展新能源汽车等成为代表、委员热议的关键词。2014年全国"两会",多位来自汽车及相关方面的人大代表和政协委员,针对汽车产业发展提出了诸多议案、提案。同时,"两会"期间中国汽车工业协会也召集举办了2014年汽车界"两会"代表委员座谈会。建设汽车强国、汽车技术标准法规建设、发展新能源汽车等成为关键词。     

中国港口需勇于提出自己的诉求

<正>中国港口业经历了多年高速发展后,已经是世界上拥有亿吨港口及千万集装箱港口数量最多的国家,成为全球港口业名副其实的港口大国。研究全球港口业未来趋势、探索全球港口发展方向,再也不能缺少对中国港口的高度关注。当今的中国港口业正在进入盘整期。船舶大型化、航运联盟化、港口安全、港口环境保护以及港口技术与管理的进步,都给港口业发展带来了新的机遇也提出了更多的挑战。如何应对挑战?